Case-CX360 Carrier Roller/Upper Roller Assembly-Paggawa at tagapagtustos ng mga piyesa ng undercarriage ng excavator na may kalidad na OEM

AngAsembliya ng Roller ng CarrierPara sa isang Case CX360 excavator, ang isang kritikal na bahagi ay isang mahalagang bahagi sa loob ng undercarriage system ng makina. Ang pangunahing tungkulin nito ay suportahan ang itaas na bahagi ng track chain habang naglalakbay ito sa track frame, pinapanatili ang wastong tensyon at pagkakahanay ng track habang ipinamamahagi ang bigat ng makina.

Narito ang isang detalyadong pagtalakay sa mga mahahalagang impormasyon tungkol sa (VC4143A0)Asembleya ng Roller ng Carrier ng CX360:

1. Tungkulin:
   • Suporta: Pinipigilan ang labis na paglubay ng itaas na bahagi ng track.
   • Paghahanay: Nakakatulong na gabayan nang maayos ang kadena ng track sa kahabaan ng frame ng track.
   • Distribusyon ng Karga: Ibinabahagi ang karga kasama ng iba pang mga bahagi ng undercarriage (mga idler, sprocket, track roller).
   • Bawasan ang Friction at Wear: Binabawasan ang friction sa pagitan ng track chain link at ng track frame.
2. Lokasyon:
   • Naka-mount nang patayo sa itaas na flange ng track frame.
   • Nakaposisyonpagitanang idler sa harap at ang sprocket, atsa itaasang mga track roller (mga bottom roller).
   • Ang isang CX360 ay karaniwang mayroong 2 o 3 carrier roller sa bawat panig, depende sa partikular na configuration at hanay ng serial number.
3. Mga Bahagi ng Asamblea:
   • Carrier Roller Body: Ang pangunahing pabahay na naglalaman ng mga bearings at seal. Ito ang bahaging nakikita mo mula sa labas.
   • Shaft: Ang gitnang ehe kung saan umiikot ang roller.
   • Mga Bearing (Karaniwang Tapered Roller Bearings): Magbigay-daan sa maayos na pag-ikot ng roller sa paligid ng shaft.
   • Mga Selyo (Pangunahin at Mga Selyo ng Flange): Mahalaga para mapanatili ang pampadulas na grasainat dumi, tubig, at mga abrasivepalabasAng pagkasira ang pangunahing sanhi ng pagkasira ng roller.
   • Flange: Ang mas malapad na bahagi na direktang nakakabit sa frame ng track.
   • Mga Bolt at Nut: Ikabit ang assembly sa track frame.
   • Pagkakabit ng Grease (Zerk): Nagbibigay-daan para sa pana-panahong paglalagay ng grasa sa mga panloob na bearings (bagaman maraming modernong selyadong roller ang "pinadulas-habang-buhay" mula sa pabrika).
4. Mga Dahilan para sa Pagpapalit:
   • Normal na Pagkasuot: Unti-unting pagkasira ng ibabaw ng roller at mga panloob na bahagi sa paglipas ng panahon/paggamit.
   • Pagkabigo ng Seal: Nagdudulot ng kontaminasyon (dumi, putik, tubig) na pumapasok sa mga bearings, na nagiging sanhi ng mabilis na pagkasira at pagkipot.
   • Pagkabigo ng Bearing: Nagreresulta sa maingay na operasyon (paggiling, pagtili), matigas na pag-ikot, o ganap na pagkandado.
   • Pisikal na Pinsala: Pinsala mula sa mga bato o debris, pagbaluktot sa baras o pagkasira ng katawan ng bangkay.
   • Pinsala sa Flange: Mga bitak o pagkasira sa mounting flange.
5. Mga Palatandaan ng Sirang Carrier Roller:
   • Nakikitang pag-ugoy o maling pagkakahanay ng roller.
   • Labis na paglalaro kapag sinusubukang igalaw ang roller gamit ang kamay.
   • Mga ingay ng paggiling, pagtitili, o pag-ungol na nagmumula sa ilalim ng sasakyan habang naglalakbay.
   • Nakahawak ang roller at ayaw umikot.
   • Nakikitang tagas ng grasa (na nagpapahiwatig ng pagkasira ng selyo).
   • Mga nakikitang bitak o pinsala sa katawan ng roller o flange.
   • Hindi normal na paglubog o maling pag-ayon ng track.

1. Mga Pagsasaalang-alang sa Pagpapalit:
   • Tunay (OEM) vs. Aftermarket: Nag-aalok ang Case (CNH) ng mga tunay na piyesa, na kilala sa kalidad at eksaktong sukat. Maraming kagalang-galang na tagagawa ng aftermarket (Berco, ITR, Prowler, Vema Track, atbp.) ang gumagawa rin ng mga alternatibong de-kalidad at kadalasang mas mura. May mga mas mababang uri ng aftermarket na opsyon ngunit malaki ang pagkakaiba-iba sa kalidad at tagal ng paggamit.
   • Pagkilala sa Numero ng Bahagi: Napakahalaga, ang eksaktong numero ng bahagi ay lubos na nakadepende sa partikular na serial number ng CX360. Ang Case ay nakagawa na ng maraming bersyon ng CX360 sa mga nakalipas na taon na may iba't ibang detalye sa ilalim ng sasakyan. Palaging hanapin ang serial number plate ng makina.
   • Saan Mahahanap ang Numero ng Bahagi:
     • Departamento ng mga Piyesa ng Dealer ng Kagamitan sa Konstruksyon ng Case: Ibigay ang serial number ng iyong makina.
     • Mga Katalogo ng Mga Piyesa Online: Mga website tulad ngwww.cqctrack.comnagbibigay-daan sa iyong maghanap ayon sa modelo at serial number.
     • Mga Katalogo ng Aftermarket Supplier: Hihingi rin ng serial number ang mga kagalang-galang na supplier upang matiyak na tamang roller ang naibigay.
     • Lumang Roller: Ang numero ng bahagi ay kadalasang nakatatak o nakaukit sa katawan o flange ng roller.
   • Pag-install: Nangangailangan ng wastong pagbubuhat/pagsuporta ng makina, pag-alis ng track (o malaking pagluwag), at malaking torque sa mga mounting bolt. Sundin nang wasto ang mga pamamaraan ng manwal ng serbisyo. Pinakamahalaga ang kaligtasan – harangan nang mahigpit ang makina at bawasan ang hydraulic pressure.
   • Palitan nang Pares/Set: Lubos na inirerekomenda na palitan ang lahat ng carrier roller sa isang gilid (o mas mainam kung magkabilang gilid) nang sabay-sabay, lalo na kung pareho ang mga ito ng pagkasira. Ang paghahalo ng luma at bagong roller ay maaaring magdulot ng hindi pantay na pagkasira at stress sa track.

Sa buod: Ang Carrier Roller Assembly sa iyong Case CX360 ay isang mahalagang bahagi ng pagkasira sa ilalim ng sasakyan. Ang pagtukoy ng tamang kapalit ay nangangailangan ng pag-alam sa partikular na serial number ng iyong makina. Pumili sa pagitan ng tunay na OEM o de-kalidad na aftermarket batay sa iyong badyet at mga pangangailangan sa pagpapatakbo, at unahin ang napapanahong kapalit upang protektahan ang iyong pamumuhunan sa buong sistema ng ilalim ng sasakyan. Palaging sumangguni sa manwal ng serbisyo o sa isang kwalipikadong technician para sa mga pamamaraan ng pagpapalit.