DOOSAN 200108-00085,200108-00402 DX700/DX800LC-7 Rock Drive Wheel/Rock Final Drive Sprocket Wheel Assembly na gawa ng cqctrack

Ano ang Drive Wheel/Final Drive Sprocket Assembly?

Hindi ito iisang bahagi lamang kundi isang pangunahing asembliya na bumubuo sa "sentro" ng sistema ng track ng excavator. Ito ang huling yugto ng drivetrain na nagko-convert ng lakas ng hydraulic motor tungo sa puwersang umiikot na nagpapagalaw sa mga track.

Ang assembly ay pangunahing binubuo ng dalawang pinagsamang bahagi:

1. Sprocket (Gulong Pangmaneho): Ang malaki at may ngiping gulong na direktang nakadikit sa mga kawing ng track (pad). Habang umiikot ito, hinihila nito ang track sa paligid ng undercarriage.
2. Final Drive: Ang selyadong planetary gear reduction unit na direktang nakakabit sa track frame. Kinukuha nito ang high-speed, low-torque rotation mula sa hydraulic track motor at kino-convert ito sa low-speed, high-torque rotation na kailangan upang paandarin ang napakalaking sprocket at igalaw ang makina.

Sa isang makinang tulad ng DX800LC, ang assembly na ito ay napakalaki, mabigat, at ginawa upang mapaglabanan ang matinding stress.

Mga Pangunahing Tungkulin

• Transmisyon ng Lakas: Ito ang panghuling mekanikal na punto na naghahatid ng kuryente mula sa makina at sistemang haydroliko patungo sa mga riles.
• Pagbabawas ng Gear: Ang planetary gear set sa loob ng final drive ay nagbibigay ng napakalaking pagpaparami ng torque, na nagpapahintulot sa 80-toneladang makina na umakyat, magtulak, at umikot.
• Tibay: Dinisenyo upang makayanan ang mga shock load mula sa paghuhukay, paglalakbay sa magaspang na lupain, at pag-ugoy gamit ang mabibigat na karga.

Mga Karaniwang Problema at Mga Mode ng Pagkabigo

Dahil sa mahalagang papel nito, ang assembly na ito ay madaling masira at posibleng masira. Kabilang sa mga karaniwang isyu ang:

• Pagkasira ng Ngipin ng Sprocket: Ang mga ngipin ay napuputol sa paglipas ng panahon dahil sa patuloy na pagdikit sa kadena ng track. Ang matinding pagkasira ay humahantong sa isang "nakabaluktot" na profile, na maaaring maging sanhi ng pagkadiskaril o pagtalon ng track.
• Pagkabigo ng Final Drive Seal: Ito ay isang pangkaraniwang isyu. Kung masira ang main seal, ang hydraulic oil ay tumatagas, at ang mga kontaminante (tubig, dumi, mga nakasasakit na partikulo) ay papasok. Ito ay humahantong sa mabilis na panloob na pagkasira at kapaha-pahamak na pagkasira ng mga gears at bearings.
• Pagkabigo ng Bearing: Ang mga bearings na sumusuporta sa sprocket shaft ay maaaring masira dahil sa edad, kontaminasyon, o maling pagkakahanay, na nagiging sanhi ng pag-play, ingay, at kalaunan ay pagkibot.
• Pagkabigo ng Gear: Ang mga panloob na planetary gear ay maaaring masira o masira dahil sa kakulangan ng lubrication (mula sa tagas), kontaminasyon, o matinding shock load.
• Pagbibitak/Pagkabasag: Ang sprocket o final drive housing ay maaaring magkaroon ng mga bitak dahil sa pagkapagod o pinsala mula sa impact.

Mga Palatandaan ng Sirang Drive/Final Drive Assembly:

• Mga kakaibang tunog ng paggiling o pagkatok mula sa lugar ng riles.
• Pagkawala ng kuryente o "pagtigil" ng riles sa ilalim ng magaan na karga.
• Mahirap iikot ang riles gamit ang kamay (nasaksak ang bearing).
• Nakikita ang mga tagas ng langis sa paligid ng sprocket hub.
• Labis na pag-ikot o pag-ugoy sa sprocket.

Mga Pagsasaalang-alang sa Pagpapalit para sa DX800LC

Ang pagpapalit ng assembly na ito sa isang 80-toneladang excavator ay isang malaki at magastos na gawain. Mayroon kang ilang mga pagpipilian:

1. Mga Tunay na Bahagi ng Doosan (Doosan Infracore).

• Mga Kalamangan: Garantisado na kakasya at gagana ayon sa orihinal na mga detalye. May kasamang warranty at sinusuportahan ng OEM.
• Mga Kahinaan: Pinakamataas na opsyon sa gastos.

2. Mga Aftermarket/Will-Fit na Kapalit na Assembly

• Mga Kalamangan: Malaking pagtitipid sa gastos (kadalasang 30-50% na mas mababa kaysa sa OEM). Maraming kagalang-galang na tagagawa ang gumagawa ng mga de-kalidad na aftermarket final drive na nakakatugon o lumalagpas sa mga detalye ng OEM.
• Mga Kahinaan: Maaaring mag-iba ang kalidad. Mahalagang kumuha mula sa isang kilala at kagalang-galang na supplier.
  • Inirerekomendang Aksyon: Maghanap ng mga supplier na dalubhasa sa mga bahagi ng undercarriage at final drive para sa malalaking excavator.

3. Mga Muling Ginawa/Muling Itinayong Asembliya

• Mga Kalamangan: Isang opsyon na matipid at ligtas sa kapaligiran. Ang isang pangunahing yunit ay ganap na binabaklas, iniinspeksyon, pinapalitan ang mga lumang bahagi, minaniobra, at muling binubuo sa kondisyong parang bago.
• Mga Kahinaan: Karaniwang kailangan mong palitan ang iyong lumang yunit (core exchange). Ang kalidad ay lubos na nakasalalay sa mga pamantayan ng tagapagtayo.

4. Pagkukumpuni ng Bahagi (Sprocket Lamang o Muling Paggawa ng Final Drive)

• Sa ilang mga kaso, kung ang sprocket lang ang sira, ang sprocket lang ang maaari mong palitan kung ito ay may bolted-on na disenyo (karaniwan sa mas malalaking makina).
• Gayundin, maaaring muling itayo ng isang espesyal na talyer ang iyong kasalukuyang final drive kung buo pa ang housing nito.

Mahalagang Impormasyon para sa Paghahanap ng Kapalit

Kapag umorder ng pamalit na assembly, dapat ay tama ang numero ng bahagi. Karaniwan itong natutukoy ng Product Identification Number (PIN) o Serial Number ng makina.

Halimbawa ng posibleng format ng numero ng bahagi (para sa sanggunian lamang):
Ang isang tunay na numero ng piyesa ng Doosan ay maaaring magmukhang ****

Gayunpaman, ang eksaktong numero ng piyesa ay mahalaga. Maaari itong mag-iba batay sa partikular na taon at bersyon ng modelo (hal., DX800LC-7, DX800LC-5B) ng iyong makina.

Mahalagang Rekomendasyon:

Palaging palitan ang mga Final Drive nang Pares. Kung ang isa ay masira, ang isa pa sa kabilang panig ay nakaranas ng parehong oras at kondisyon ng pagpapatakbo at malamang na malapit na ring matapos ang buhay nito. Ang pagpapalit ng pareho nang sabay ay maiiwasan ang pangalawang magastos na downtime event sa malapit na hinaharap at tinitiyak ang balanseng pagganap.

Buod

AngDOOSAN DX800LC Drive Wheel/Final Drive Sprocket Assyay isang mahalaga at mataas ang stress na bahagi. Ang wastong pagpapanatili (regular na pagsuri para sa mga tagas at pag-aayos) ay susi sa pag-maximize ng habang-buhay nito. Kapag kinakailangan ang pagpapalit, maingat na timbangin ang mga opsyon ng OEM, de-kalidad na aftermarket, o mga remanufactured na unit, at palaging gamitin ang serial number ng makina upang matiyak na makukuha mo ang tamang bahagi.