HITACHI 2044037 9101204 4390412 EX1100 Track Guide Wheel AS/Track Idler Assy - gawa ng tagagawa at tagapagtustos ng bahagi ng chassis ng HELI-CQC TRACK/Heavy-duty excavator

Teknikal na Talaan ng Datos: HITACHI EX1100 Track Guide Wheel & Idler Assembly (P/N 2044037 / 9101204) – Ginawa ng HELI-CQC TRACK

Paglalarawan ng Meta: HITACHI EX1100 Track Guide Wheel & Idler Assy na may kalidad na OEM (P/N 2044037/9101204).HELI-CQCGumagawa ng mga heavy-duty na bahagi ng chassis ng excavator na may advanced forging, heat treatment, at sealing technology para sa maximum na tibay.

1. Pagtukoy sa Bahagi at Buod ng Tungkulin

Mga Numero ng Bahagi ng OEM: 2044037, 9101204
AplikasyonMga Crawler Excavator na Hitachi EX1100 Series.
Mga Pangalan ng Bahagi:

• Gulong na Gabay sa Track: Kilala rin bilang Bottom Roller o Lower Roller.
• Asembleya ng Track Idler: Kilala rin bilang Front Idler.
  Tagagawa at Tagapagtustos:HELI-CQC TRACK, isang espesyalisadong tagagawa ng mga heavy-duty excavator undercarriage system.

Ang dalawang bahaging ito ay mahahalagang elemento ng undercarriage ng excavator, na nagtutulungan kasama ng track chain, sprocket, at carrier rollers upang bumuo ng isang tuloy-tuloy na track circuit.

• Gulong ng Gabay sa Riles (IDLER):
  • Pangunahing Tungkulin: Sinusuportahan ang bigat ng makina at ginagabayan ang ibabang bahagi ng kadena ng track.
  • Distribusyon ng Karga: Dinadala nito ang pangunahing karga ng istruktura, pantay na ipinamamahagi ito sa ilalim na bahagi ng riles upang matiyak ang katatagan ng lupa at maiwasan ang labis na paglubog.
  • Gabay sa Riles: Pinapanatili ng mga dobleng flanges nito ang pagkakahanay sa gilid ng kadena ng riles, na pumipigil sa pagkadiskaril habang nagmamaneho at nagmamaniobra.
• Asembliya ng Track Idler (Unang Idler):
  • Pangunahing Tungkulin: Ginagabayan ang kadena ng track sa harap ng undercarriage at nagbibigay ng pagsasaayos ng tensyon.
  • Kahulugan ng Track Contour: Idinidirekta nito ang kadena ng track papunta sa lupa, na lumilikha ng katangiang "hugis-D" ng track loop.
  • Shock Absorption: Kadalasan ay mayroon itong spring o hydraulic damper upang masipsip ang mga impact load mula sa mga balakid.
  • Pagsasaayos ng Tensyon: Ang idler ay nakakabit sa isang mekanismo ng pag-igting (tornilyo o haydroliko), na nagbibigay-daan para sa tumpak na pagsasaayos ng higpit ng kadena ng track, na mahalaga para sa pinakamainam na pagganap at tagal ng serbisyo.

2. Detalyadong Teknikal na Espesipikasyon at Disenyo ng Inhinyeriya

HELI-CQCay gumagawa ng mga bahaging ito upang matugunan ang mahigpit na pangangailangan ng 100-ton-class na EX1100 excavator, gamit ang advanced engineering at material science.

A. Agham ng Materyales at Pagpapanday:

• Pangunahing Materyal: Ang guide wheel at idler wheel ay parehong hot-forged mula sa mga high-carbon, high-manganese steel alloys tulad ng 50Mn o 60Si2Mn. Ang prosesong ito ng pagpapanday ay lumilikha ng superior na daloy ng butil na nagpapahusay sa lakas ng impact at resistensya sa pagkapagod nang higit pa sa mga katumbas ng cast.
• Mga Shaft at Bushing: Ginawa mula sa mga high-strength alloy steel (hal., 42CrMo, 40Cr) at ipinares sa mga wear-resistant sintered bronze o duplex steel bushing upang matiyak ang mahabang buhay sa ilalim ng mga puwersang umiikot na may mataas na karga.

B. Mas Maunlad na Paggamot sa Init:

• Quenching & Tempering (Q&T): Ang buong bahagi ay sumasailalim sa prosesong ito upang makamit ang isang matibay at ductile core (humigit-kumulang 30-40 HRC) na kayang makayanan ang napakalaking shock load nang hindi nabibitak.
• Pagpapatigas ng Induction: Ang mga kritikal na ibabaw ng pagkasira—ang rolling contact path at ang mga guiding flanges ng guide wheel, at ang gilid ng idler—ay pinatigas ng induction hanggang sa lalim na 5-8mm, na nakakamit ng katigasan ng ibabaw na 58-62 HRC. Nagbibigay ito ng pambihirang resistensya sa abrasive wear sa malupit na mga kondisyon ng pagmimina at quarrying.

C. Sistema ng Pagbubuklod (Disenyo ng Labirintong May Maraming Yugto):
HELI-CQCgumagamit ng makabagong sistema ng pagbubuklod na mahalaga para sa tagal ng paggamit ng bahagi sa mga kontaminadong kapaligiran.

1. Pangunahing Selyo: Isang matibay at spring-loaded na Nitrile Butadiene Rubber (NBR) lip seal na nagpapanatili ng palaging pagdikit sa wear ring.
2. Selyong Labirinto: Isang kumplikado, maraming-kanal na mekanikal na selyong idinisenyo upang lumikha ng isang paliku-likong landas na epektibong kumukulong at naglalabas ng mga nakasasakit na partikulo (slurry, buhangin, alikabok).
3. Harang sa Grasa: Ang lukab ng selyo ay puno ng mataas-na-temperatura, hindi tinatablan ng tubig na lithium-complex grease, na lumilikha ng positibong harang sa presyon na higit na pumipigil sa pagpasok ng kontaminante at tinitiyak ang patuloy na pagpapadulas ng mga panloob na ibabaw ng bushing.

D. Pagpapadulas at Pagpapanatili:
Dinisenyo bilang mga selyado at may lubrication na mga bahaging panghabambuhay, hindi na nila kailangan ng regular na panloob na pagpapadulas. May mga panlabas na grease fitting na ibinibigay para sa pagsasaayos ng tensyon ng track (idler) at para sa pag-alis ng mga butas sa panlabas na seal.

3. Protokol ng Paggawa at Pagtitiyak ng Kalidad ng HELI-CQC

HELI-CQCAng proseso ng pagmamanupaktura ng s ay nakabalangkas sa katumpakan at kontrol sa kalidad.

• Daloy ng Trabaho sa Produksyon: Sertipikasyon ng Hilaw na Materyales → Die Forging → Rough Machining → Quenching at Tempering → Induction Hardening → Precision CNC Finish Machining → Seal at Bearing Assembly → Performance Testing → Anti-Corrosion Painting at Packaging.
• Komprehensibong Kontrol sa Kalidad:
  • Inspeksyon sa Dimensyon: 100% beripikasyon gamit ang mga precision gauge, caliper, at Coordinate Measuring Machine (CMM) upang matiyak ang pagsunod sa mga sukat ng OEM.
  • Pag-verify ng Katigasan: Sinusuri ng Rockwell at Brinell ang parehong core at wear surface para sa bawat batch ng produksyon.
  • Hindi Mapanirang Pagsubok (NDT): Ginagamit ang Magnetic Particle Inspection (MPI) upang matukoy ang anumang depekto o bitak sa ilalim ng lupa sa mga hinulma na bahagi bago ang pagmachina.
  • Pagsubok sa Rotational Torque: Ang bawat naka-assemble na unit ay sinusuri para sa maayos at malayang pag-ikot na may tinukoy na mga halaga ng torque, na kinukumpirma ang wastong selyo at pagkabit ng bearing.
  • Pagsubok sa Pagtulo ng Selyo: Pinapatunayan ng pagsubok sa pagkabulok ng presyon ang integridad ng buong sistema ng pagbubuklod, tinitiyak na hindi ito tinatablan ng kontaminasyon.

4. Pagsusuri ng Failure Mode at Mga Kalamangan ng Katatagan

PaggamitHELI-CQCAng mga bahagi ay nagpapagaan sa mga karaniwang pagkabigo ng undercarriage:

• Napaaga na Pagkasuot ng Flange: Nilalabanan sa pamamagitan ng malalim na pagpapatigas ng induction.
• Pagkabigo ng Selyo at Panloob na Kontaminasyon: Pinipigilan ng disenyo ng selyong may maraming yugto ng labirinto.
• Pagkakasira ng Bahagi: Naiiwasan sa pamamagitan ng tumpak na panloob na mga tolerasyon at epektibong pagbubuklod.
• Mga Bali sa Core: Nababawasan ng huwad na konstruksyon at wastong tibay ng core mula sa Q&T heat treatment.

5. HELI-CQC TRACK: Isang Istratehikong Kasosyo sa Paggawa

HELI-CQCkumakatawan sa tugatog ng paggawa ng heavy-duty undercarriage, na nag-aalok ng:

• Direktang Pagpapalit ng OEM: Ang mga bahagi ay ginawa para sa perpektong pagpapalit sa mga orihinal na piyesa ng Hitachi.
• Pinagsamang Bertikal na Paggawa: Ang ganap na kontrol sa proseso ng produksyon mula sa pagpapanday hanggang sa pag-assemble ay ginagarantiyahan ang pare-parehong kalidad at kahusayan sa gastos.
• Napatunayang Pagganap sa Larangan: Ang mga bahagi ay dinisenyo at sinubukan upang maghatid ng buhay ng serbisyo na maihahambing, o lumalagpas sa, mga bahagi ng OEM sa mga katulad na kondisyon ng pagpapatakbo.
• Kakayahan ng Pandaigdigang Supply Chain: Ang kakayahang maglingkod sa mga internasyonal na pamilihan nang may maaasahang logistik, na tinitiyak ang nabawasang downtime para sa mga operator ng kagamitan sa buong mundo.