HITACHI EX400 ZX450/9072631/Track Bottom Roller Assembly/Pinagmulan ng OEM na paggawa na nakabase sa Quanzhou, China-HELI(CQCTrack)

Asembleya ng CQC para sa Hitachi EX400 Track Bottom Rolleray isang obra maestra ng durability engineering, na idinisenyo upang mapaglabanan ang pinakamahihirap na aplikasyon. Ang matibay nitong forged construction, induction-hardened wear surfaces, heavy-duty bearing system, at advanced sealing technology ay nagtutulungan upang magbigay ng maaasahang performance at mas mahabang buhay ng serbisyo. Bilang pangunahing load-bearing point, ang kondisyon nito ay direktang tagapagpahiwatig ng pangkalahatang kalusugan ng undercarriage at mahalaga sa produktibidad, katatagan, at cost-effective na operasyon ng makina.

Propesyonal na Teknikal na Paglalarawan: Hitachi EX400 Track Bottom Roller Assembly

1. Pangkalahatang-ideya ng Produkto at Pangunahing Tungkulin

Ang Hitachi EX400 Track Bottom Roller Assembly ay isang kritikal na bahaging nagdadala ng karga sa loob ng undercarriage system ng Hitachi EX400 hydraulic excavator. Nakaposisyon sa kahabaan ng lower track frame sa pagitan ng front idler at sprocket, ang pangunahing tungkulin nito ay suportahan ang buong bigat ng makina at gabayan ang track chain sa dinaraanan nito. Direktang inililipat ng mga roller na ito ang operational load ng makina sa lupa sa pamamagitan ng track chain, habang sabay na tinitiyak ang maayos na paggalaw, pinapanatili ang pagkakahanay, at hinihigop ang mga ground-level shock at impact. Ang kanilang performance ay direktang nauugnay sa katatagan, traksyon, at pangkalahatang kalusugan ng undercarriage ng makina.

2. Mga Pangunahing Tungkulin sa Pagganap

• Pangunahing Pagdadala ng Karga: Sinusuportahan ang static at dynamic na bigat ng excavator sa lahat ng yugto ng operasyon, kabilang ang paghuhukay, pagbubuhat, pag-ugoy, at paglalakbay. Napapailalim ang mga ito sa napakalaking radial load.
• Patnubay at Pagpipigil sa Riles: Ang disenyong may dobleng flang ay nagsisilbing gabay, pinapanatiling nakahanay ang kadena ng riles sa landas ng roller at pinipigilan ang pag-ilid ng riles, lalo na sa mga pagliko at sa hindi pantay na lupa.
• Pagbabad ng Panginginig ng Vibration at Impact Dampening: Sumisipsip at nagpapakalat ng mga shock load mula sa pagtawid sa magaspang na lupain, mga bato, at iba pang mga balakid, pinoprotektahan ang frame ng track at pangunahing istruktura mula sa labis na stress at pagkapagod.
• Maayos na Propulsyon: Nagbibigay ng tuluy-tuloy at umiikot na ibabaw na gawa sa pinatigas na bakal para sakyan ng kadena ng track, na nagpapaliit sa alitan at tinitiyak ang mahusay na transmisyon ng kuryente mula sa final drive patungo sa lupa.

3. Detalyadong Pagbabahagi at Paggawa ng Bahagi

Ang Bottom Roller Assembly para sa isang makinang pang-EX400 ay isang matibay, selyadong yunit na panghabambuhay na idinisenyo para sa pinakamataas na tibay sa mga pinakamasasalat na kapaligiran. Kabilang sa mga pangunahing sub-component ang:

• Roller Shell (Katawan): Ang pangunahing silindrong katawan na dumadampi sa mga track chain bushing. Karaniwan itong gawa sa high-carbon, high-tensile alloy steel. Ang panlabas na tumatakbong ibabaw ay precision-machined at sumasailalim sa induction hardening upang makamit ang napakataas na katigasan ng ibabaw (karaniwang 55-60 HRC) para sa pambihirang resistensya sa abrasive wear. Ang core ng shell ay nananatiling matibay upang makayanan ang mga high-impact load nang hindi nabibitak.
• Mga Integral na Flanges: Ang malalaki at dobleng flanges ay mahalagang bahagi ng roller shell. Mahalaga ang mga ito para sa pagpigil sa track chain at pagpigil sa pagkadiskaril. Ang mga panloob na ibabaw ng mga flanges na ito ay pinatigas din upang labanan ang pagkasira mula sa lateral na pagkakadikit sa mga track link.
• Shaft (Spindle o Journal): Isang nakatigil, pinatigas, at giniling na bakal na shaft. Ito ang istrukturang angkla ng assembly, direktang nakakabit sa track frame. Ang buong roller assembly ay umiikot sa paligid ng nakatigil na shaft na ito sa pamamagitan ng bearing system.
• Sistema ng Bearing: Gumagamit ng dalawang malalaki at mabibigat na tapered roller bearing na nakadiin sa magkabilang dulo ng roller shell. Ang mga bearings na ito ay partikular na idinisenyo upang hawakan ang matinding radial load na nalilikha ng bigat at mga dinamikong puwersa ng makina.
• Sistema ng Pagbubuklod: Ito na marahil ang pinakamahalagang subsistema para sa mahabang buhay. Gumagamit ang Hitachi ng isang advanced, multi-stage na sistema ng pagbubuklod, na malamang ay kinabibilangan ng:
  • Pangunahing Selyo ng Labi: Isang spring-loaded, multi-lip seal na nagpapanatili ng pampadulas na grasa sa loob ng lukab ng bearing.
  • Pangalawang Selyo ng Alikabok / Labyrinth: Isang panlabas na harang na idinisenyo upang aktibong iwasan ang mga nakasasakit na kontaminante tulad ng banlik, buhangin, at putik na makarating sa pangunahing selyo.
  • Tagadala ng Selyong Metal: Nagbibigay ng matibay at mahigpit na pagkakakabit na pabahay para sa mga selyo, na tinitiyak na nananatili ang mga ito sa pagkakakabit at epektibo sa ilalim ng panginginig ng boses at karga.
    Ang mga asemblyang ito ay Lube-for-Life, ibig sabihin ay selyado at paunang nilulubrikahan ang mga ito sa pabrika para sa buong buhay ng roller, kaya hindi na kailangan ng regular na maintenance at paglalagay ng grasa.
• Mga Mounting Boss: Ang mga hinulma o gawa-gawang lug sa bawat dulo ng shaft na nagbibigay ng bolting interface upang ligtas na ikabit ang assembly sa track frame ng excavator.

4. Mga Espesipikasyon ng Materyal at Paggawa

• Materyal: Ang roller shell at shaft ay gawa sa mga high-grade, heat-treated alloy steel (hal., katumbas ng SCr440, SCMn440, o katulad), na pinili dahil sa kanilang superior na lakas, kakayahang tumigas, at resistensya sa impact.
• Mga Proseso ng Paggawa: Ang proseso ng paggawa ay kinabibilangan ng pagpapanday ng shell para sa isang superior na istruktura ng butil, precision CNC machining, induction hardening ng lahat ng kritikal na wear surface, fine grinding, at automated, press-fit assembly ng mga bearings at seal.
• Paggamot sa Ibabaw: Ang assembly ay shot-blasted upang linisin at ihanda ang ibabaw bago pahiran ng corrosion-resistant primer at signature finish paint ng Hitachi.

5. Aplikasyon at Pagkakatugma

Ang assembly na ito ay partikular na idinisenyo para sa mga excavator ng Hitachi EX400 series (hal., EX400-1 hanggang EX400-7, bagama't ang compatibility ay kailangang i-verify sa pamamagitan ng serial number). Ang mga bottom roller ay mga consumable wear item dahil sa kanilang patuloy na pagdikit sa lupa at pagkakalantad sa mga abrasive. Karaniwang pinapalitan ang mga ito nang paisa-isa upang matiyak ang pantay na suporta at pagkasira sa buong undercarriage. Ang paggamit ng tamang bahagi na tinukoy ng OEM ay mahalaga para sa pagpapanatili ng wastong taas, pagkakahanay, at pangkalahatang pagganap ng makina ng track shoe.

6. Kahalagahan ng mga Tunay o Premium-Quality na Bahagi

Ang paggamit ng Tunay na Hitachi o isang sertipikadong katumbas na may mataas na kalidad ay nagsisiguro ng:

• Inhinyeriya ng Katumpakan: Eksaktong pagsunod sa mga sukat ng OEM, na ginagarantiyahan ang perpektong pagkakasya sa kadena ng track at tamang pagkakahanay sa frame ng track.
• Integridad ng Materyal: Tinitiyak ng mga sertipikadong materyales at tumpak na paggamot sa init na naaabot ng roller ang dinisenyo nitong buhay ng serbisyo, lumalaban sa pagkasira, pagkabasag, at kapaha-pahamak na pagkasira.
• Kahusayan ng Selyo: Ang kalidad ng sistema ng pagbubuklod ang pangunahing nagtatakda ng buhay ng roller. Pinipigilan ng mga premium na selyo ang pangunahing sanhi ng pagkasira: pagkawala ng lubricant at pagpasok ng kontaminante, na humahantong sa pagkulong ng bearing.
• Balanseng Pagkasuot sa Ilalim ng Kargamento: Nagtataguyod ng pantay na pagkasuot sa lahat ng bahagi ng ilalim ng kargamento (mga roller, idler, track chain, sprocket), na nagpoprotekta sa iyong mas malaking puhunan.

7. Mga Pagsasaalang-alang sa Pagpapanatili at Operasyon

• Regular na Inspeksyon: Ang pang-araw-araw na inspeksyon ay dapat kabilang ang:
  • Pag-ikot: Siguraduhing malayang umiikot ang lahat ng roller. Ang nahawakang roller ay makikitang patag na napupudpod at magdudulot ng mas mabilis na pagkasira ng kadena ng track.
  • Pagkasuot ng Flange: Suriin kung labis na pagkasira o pinsala sa mga guiding flanges.
  • Tagas: Maghanap ng anumang senyales ng pagtagas ng grasa mula sa bahagi ng selyo, na nagpapahiwatig ng pagkasira ng selyo.
  • Pinsala sa Paningin: Suriin kung may mga bitak, malalalim na gasgas, o malaking marka ng marka sa roller shell.
• Kalinisan: Bagama't dinisenyo para sa malupit na mga kondisyon, ang pagpapatakbo sa mga kapaligirang may malagkit na luwad o putik na nakadikit nang husto sa mga roller ay maaaring magpataas ng stress at mapabilis ang pagkasira. Kapaki-pakinabang ang pana-panahong paglilinis.
• Wastong Tensyon sa Track: Palaging panatilihin ang tensyon sa track ayon sa mga detalye ng tagagawa sa manwal ng operator. Ang maling tensyon ay isang pangunahing sanhi ng mabilis na pagkasira ng undercarriage.