KOMATSU 820220032 2033000110 2033000111 2033000140 20E30K1580 22B3000010 PC80 PC90 PC100 PC120 PC130 Pinagmulan ng tagagawa at supplier ng mga piyesa ng undercarriage ng mini excavator / CQCTRACK

KOMATSU PC80-PC130 Series Track Roller Assembly—Pagsusuri sa Inhinyeriya ng Mini Excavator Undercarriage mula sa Heli CQCTRACK

Tagatukoy ng Dokumento: TWP-CQCT-KOMATSU-MINI-ROLLER-14
Nag-isyung Katawan: Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQCTRACK)
Mga Target na Modelo: KOMATSU PC80, PC90, PC100, PC120, PC130 Mini hanggang Medium Crawler Excavators
Portfolio ng Bahagi:820220032, 2033000110, 2033000111, 2033000140, 20E30K1580, 22B3000010
Klase ng Timbang ng Makina: 1 – 13 tonelada (depende sa konpigurasyon at aplikasyon)
Petsa ng Paglalathala: Marso 2026
Klasipikasyon: Espesipikasyon ng Teknikal na Inhinyeriya / Gabay sa Paghahanap ng mga Bahagi sa Ilalim ng Mini Excavator

1. Buod ng Ehekutibo: Heli CQCTRACK bilang Propesyonal na Pinagmulan ng Tagagawa para sa mga Bahagi ng Undercarriage ng KOMATSU Mini Excavator

Sa larangan ng mini hanggang medium crawler excavator na umaasa sa katumpakan (1-13 toneladang klase), ang track roller assembly—na tinatawag ding track bottom roller o lower roller—ay kumakatawan sa isang pangunahing elementong nagdadala ng karga sa loob ng undercarriage system. Ang bahaging ito ay gumaganap ng mahalagang tungkulin ng pagsuporta sa buong bigat ng makina, pantay na pamamahagi ng ground-bearing pressure sa buong track chain, maayos na ginagabayan ang track chain sa kahabaan ng undercarriage frame, binabawasan ang friction sa pagitan ng mga track link at ng undercarriage structure, at sinisipsip ang mga shocks mula sa hindi pantay na lupain upang mapahusay ang katatagan ng makina at kaginhawahan ng operator. Para sa mga platform ng KOMATSU PC80, PC90, PC100, PC120, at PC130—mga versatile excavator na malawakang ginagamit sa konstruksyon sa lungsod, landscaping, mga utility, pagpapaunlad ng imprastraktura, at mga aplikasyon para sa magaan na paglipat ng lupa—ang track roller assembly ay nagsisilbing isang kritikal na bahagi na tumutukoy sa katatagan ng makina, pagkakahanay ng track, at pangkalahatang tagal ng buhay ng undercarriage.

Ang Heli Machinery (CQCTRACK) ay itinatag ang sarili bilang isang nangungunang propesyonal na tagagawa at tagapagtustos ng mga bahagi ng undercarriage para sa mga aplikasyon ng KOMATSU mini excavator. Bilang isang dedikadong tagagawa, ang CQCTRACK ay nagpapatakbo sa loob ng mas malawak na ecosystem ng HELI Group, na nagbibigay ng kinakailangang imprastraktura, kakayahan sa R&D, at mga sistema ng pamamahala ng kalidad para sa paggawa ng mga bahagi ng undercarriage na may pandaigdigang kalidad. Ang teknikal na puting papel na ito ay nagbibigay ng komprehensibong dekonstruksyon sa inhinyeriya ng KOMATSU 820220032, 2033000110, 2033000111, 2033000140, 20E30K1580, at 22B3000010 Track Roller Assemblies, na partikular na ginawa para sa mga platform ng excavator na serye ng PC80-PC130 at sa kanilang mga variant.

Sa pamamagitan ng pagsasama ng mahigpit na agham ng materyal (paggamit ng mga high-grade na haluang metal tulad ng 50Mn, 40MnB, at 35MnB na bakal), mga teknolohiya ng precision closed-die warm forging na may na-optimize na daloy ng butil, mga advanced na protocol ng heat treatment na nakakamit ng pinakamainam na gradient ng katigasan (52-58 HRC na ibabaw na may matibay na core, 8-12mm na lalim ng case), arkitektura ng multi-stage sealing na napatunayan para sa resistensya sa kontaminasyon, at mga proseso ng pagmamanupaktura na sertipikado ng ISO 9001:2015, ang Heli CQCTRACK ay naghahatid ng mga track roller assembly na nakakamit ng dokumentadong pagkakapantay-pantay ng pagganap na may—at sa mga partikular na sukatan na lampas sa—mga orihinal na detalye ng kagamitan.

Para sa mga espesyalista sa pagkuha, mga inhinyero sa pagpapanatili ng fleet, at mga tagapamahala ng kagamitan na naghahangad na ma-optimize ang kabuuang gastos ng pagmamay-ari para sa kanilang mga fleet ng KOMATSU PC-series mini excavator na tumatakbo sa mga propesyonal na aplikasyon sa konstruksyon at landscaping, ang dokumentong ito ay nagsisilbing tiyak na teknikal na sanggunian at gabay sa pagkuha ng mga materyales.

2. Pagkilala sa Portfolio ng Produkto at Cross-Reference Matrix

Upang matiyak ang katumpakan ng pagkuha at tuluy-tuloy na integrasyon sa mga umiiral na sistema ng undercarriage, ang sumusunod na komprehensibong identification matrix ay tumutukoy sa kumpletong portfolio ng mga bahagi na sakop sa ilalim ng ispesipikasyong ito.

Talahanayan 1: Pagpapalit-palit ng Kumpletong Numero ng Bahagi at Aplikasyon ng Makina

Klasipikasyon ng Bahagi: Pagsasama-sama ng Track Roller / Track Bottom Roller / Lower Roller / Under Roller
Mga Target na Makina: KOMATSU PC80, PC80-3, PC90, PC100 (lahat ng variant), PC120 (lahat ng variant), PC130 (lahat ng variant) Mini hanggang Medium Crawler Excavators
Saklaw ng Timbang sa Operasyon: 1,000 kg – 13,000 kg (depende sa konpigurasyon at taon ng paggawa)
Pangunahing mga Tungkulin:

• Suportahan ang bigat ng makina at ipamahagi nang pantay ang karga sa buong kadena ng track
• Igabay nang maayos ang kadena ng track sa kahabaan ng frame ng undercarriage
• Bawasan ang alitan sa pagitan ng mga link ng track at ng istruktura ng undercarriage
• Sumisipsip ng mga pagyanig mula sa hindi pantay na lupain, na nagpapahusay sa katatagan at kaginhawahan ng operator
  Konpigurasyon ng Flange: Magagamit sa mga konpigurasyon ng single-flange at double-flange depende sa posisyon at detalye ng makina
  Pinagmulan ng Paggawa: Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (Tatak: CQCTRACK) – Pasilidad na Sertipikado ng ISO 9001:2015
  Layunin sa Inhinyeriya: Mga propesyonal na pamalit na bahagi na ginawa para sa 1:1 mekanikal na pagpapalit nang walang pagbabago

2.1 Pagsasama ng Sistema sa loob ng Undercarriage Assembly

Ang Track Roller Assembly ay hindi gumagana bilang isang nakahiwalay na bahagi ngunit bumubuo ng isang kritikal na elementong nagdadala ng karga sa loob ng isang pinagsamang sistema ng undercarriage:

• Arkitektura ng Undercarriage: Ang mga track roller ay nakakabit sa frame ng track roller sa pamamagitan ng mga shaft mounting bracket, na nakaposisyon sa ilalim ng undercarriage upang suportahan ang bigat ng makina at gabayan ang track chain.
• Kontekstong Pang-andar: Ang mga roller na ito ay nagdadala ng buong bigat ng makina, na ipinamamahagi ang presyon sa lupa at tinitiyak ang katatagan ng makina habang naghuhukay, nagbubuhat, at gumagalaw. Ang matibay na mga katawan ng roller na gawa sa bakal at mga shaft na may mataas na lakas ay idinisenyo upang suportahan ang buong bigat ng makina at sumipsip ng mga dynamic na impact load.
• Konpigurasyon ng Flange: Depende sa posisyon sa loob ng undercarriage, ang mga roller ay maaaring single-flange (naka-mount sa mga panlabas na posisyon) o double-flange (naka-mount sa mga panloob na posisyon upang magbigay ng lateral guidance).
• Konpigurasyon ng Pagkakabit: Nagtatampok ang assembly ng mga mounting interface na may katumpakan ang makina (mga dulo ng shaft na may mga butas ng bolt) na nag-iingat sa roller sa track frame para sa direktang pagkabit ng kapalit na ginawa ayon sa mga dimensyong istilong OEM para sa mabilis na pagpapalit ng bolt-on gamit ang mga karaniwang kagamitan sa workshop.

3. Dekonstruksyon sa Inhinyeriya: Ang Anatomiya ng mga Heli CQCTRACK KOMATSU PC80-PC130 Mini Excavator Track Roller Assemblies

Ang tagal ng pagganap ng anumang track roller assembly na gumagana sa mga propesyonal na aplikasyon ng mini excavator ay natutukoy ng synergistic interaction ng limang kritikal na engineering subsystem: ang istruktura ng roller shell, shaft metallurgy, bearing system, sealing architecture, at lubrication regime. Inhinyero ng Heli CQCTRACK ang bawat isa sa mga subsystem na ito nang may katumpakan na angkop para sa aplikasyon ng 1-13 toneladang klase ng excavator sa magkakaibang kondisyon ng pagpapatakbo.

3.1 Istruktura ng Roller Shell: Huwad na Metalurhiya para sa mga Propesyonal na Aplikasyon

Ang roller shell ang bumubuo sa pangunahing elementong istruktural ng assembly, na nagpapadala ng buong bigat ng makina papunta sa track chain habang nilalabanan ang nakasasakit na pagkasira mula sa patuloy na pagdikit sa lupa at pagkabit ng chain.

3.1.1 Pagpili ng Materyales at Inhinyeriya ng Haluang metal

Gumagamit ang Heli CQCTRACK ng estratehikong pagpili ng materyal batay sa mga kinakailangan sa aplikasyon, gamit ang mga high-grade na haluang metal na bakal na napatunayan sa mga mahihirap na aplikasyon sa ilalim ng sasakyan:

• Pangunahing Baitang ng Materyal: 50Mn o 40MnB Manganese-Boron Alloy Steel—pinili para sa pambihirang katangian ng tigas at impact toughness na mahalaga para sa mga aplikasyon sa konstruksyon at landscaping. Nakakamit ng mga materyales na ito ang kinakailangang resistensya sa pagkasira at kapasidad sa pagkarga sa pamamagitan ng katumpakan na pagproseso at mga espesyal na pamamaraan sa paggamot sa init.
• Alternatibong Espesipikasyon: 35MnB alloy steel na nagbibigay ng mahusay na impact toughness at wear resistance para sa mga aplikasyon ng mini excavator.
• Tungkulin ng Manganese: Nagpapabuti ng kakayahang tumigas at lakas ng tensile; tinitiyak ang lalim ng pagtagos ng katigasan habang pinapatay sa halip na bumuo ng manipis at malutong na patong ng ibabaw.
• Boron Micro-Alloying: Kahit sa napakaliit na konsentrasyon, ang boron ay gumaganap bilang katalista ng hardenability, na makabuluhang nagpapataas ng kapasidad ng bakal na makamit ang isang matigas at martensitic na istraktura kapag pinainit nang hindi nagiging sanhi ng pagkalutong.

Talahanayan 2: Paghahambing ng Grado ng Materyal para sa mga Aplikasyon ng Mini Excavator Track Roller

3.1.2 Warm Forging: Ang Superior na Metodolohiya sa Paggawa

Ang pamamaraan ng pagmamanupaktura ay pangunahing tumutukoy sa panloob na istraktura ng butil at, dahil dito, ang mga katangian ng pagganap ng natapos na roller.

Mainit na Pagpapanday/Pagpapanday na Konstruksyon (Pamantayan ng Heli CQCTRACK):

• Proseso: Ang mainit na pagproseso sa pagpapanday (humigit-kumulang 700-900°C) ay lumilikha ng natatanging arkitektura ng distribusyon ng daloy ng hibla ng panloob na materyal, na nagbibigay ng higit na mahusay na pagkakahanay ng butil.
• Inhinyeriya ng Istruktura ng Butil: Ang proseso ng pagpapanday ay inaayos ang daloy ng butil upang sundin ang hugis ng roller, na lumilikha ng isang anisotropic na istraktura ng butil na nagpapakita ng higit na mahusay na resistensya sa pagkapagod at lakas ng impact. Ang na-optimize na daloy ng butil na ito ay mahalaga para makayanan ang cyclic loading na likas sa mga operasyon ng excavator.
• Panloob na Integridad: Tinatanggal ang mga panloob na butas, porosity, at mga micro-inclusions na karaniwan sa mga castings; lumilikha ng isang siksik at tuluy-tuloy na istruktura na walang porosity at pag-urong.
• Bentahe sa Pagganap: Napakahusay na lakas ng impact at resistensya sa pagkapagod para sa mga kapaligirang may dalang bigat at nakasasakit; pinakamataas na kapasidad sa pagkarga na may mahusay na mga epektong anti-cracking. Mas mainam ang mga forged roller para sa mga operasyong may mataas na karga kahit na sa mga aplikasyon ng mini excavator.

Konstruksyon ng Cast (Alternatibo sa Industriya):

• Proseso: Ang tinunaw na bakal ay ibinubuhos sa isang hulmahan at hinayaang tumigas.
• Mga Limitasyon sa Istruktura: Buta-butil, posibleng butas-butas na istraktura na may posibleng maliliit na voids at hindi pare-parehong oryentasyon ng butil.
• Mga Limitasyon sa Pagganap: Mas mababang lakas ng tensile; mas madaling kapitan ng pagbitak sa ilalim ng high-stress cyclic loading.

Talahanayan 3: Paghahambing ng Forged vs. Cast Track Roller

3.1.3 Inhinyeriya ng Heometriya ng Flange

Ang mga roller flanges ay nagbibigay ng kritikal na lateral guidance sa track chain, na pumipigil sa pagkadiskaril habang nagmamaniobra sa pagliko at nagpapanatili ng wastong pagkakahanay ng chain.

• Konpigurasyon ng Flange: Makukuha sa single-flange at double-flange na mga konpigurasyon depende sa mga kinakailangan sa posisyon. Ang induction-hardened tread at flanges ay lumalaban sa abrasion mula sa mga bato, dumi, at mga debris, na nagpapahaba sa buhay ng roller at track.
• Katumpakan ng Profile: Ang mga flange profile ay minemakina sa eksaktong mga tolerance upang tumpak na kumonekta sa mga katapat na track link, na tinitiyak ang wastong pagkakakabit ng kadena at binabawasan ang pagkasira.
• Mga Pinatigas na Ibabaw ng Flange: Ang mga gilid ng flange ay tumatanggap ng parehong paggamot sa induction hardening gaya ng tumatakbong ibabaw upang labanan ang pagkasira mula sa lateral link contact.

3.2 Metalurhiya ng Bara at Inhinyeriya ng Ibabaw

Ang nakatigil na baras ay nagpapadala ng buong dynamic load ng excavator mula sa roller shell patungo sa mga mounting bracket ng track roller frame.

• Pagpili ng Materyales: Ang baras ay makinarya mula sa high-tensile alloy steel, pinili dahil sa pambihirang strength-to-weight ratio at fatigue resistance nito. Ang mga high-strength shaft ay dinisenyo upang suportahan ang buong bigat ng makina at sumipsip ng mga dynamic impact load.
• Paggamot sa Init: Ang baras ay sumasailalim sa quenching at tempering heat treatment upang makamit ang pinakamainam na tibay at lakas ng core.
• Inhinyeriya ng Ibabaw: Kasunod ng pag-ikot gamit ang CNC, ang baras ay dinidikdik nang may katumpakan para sa isang de-kalidad na tapusin sa ibabaw sa lahat ng lugar na dinidikitan ng bearing at seal upang matiyak ang wastong pagganap ng seal at resistensya sa pagkasira.
• Pag-optimize ng Diametro: In-optimize ng mga inhinyero ng Heli CQCTRACK ang mga diametro ng baras batay sa mga kalkulasyon ng karga ng KOMATSU PC80-PC130, na tinitiyak ang sapat na mga margin ng kaligtasan para sa mga duty cycle ng mini excavator.

3.3 Sistema ng Bearing: Propesyonal na Antas ng Pag-ikot na Interface

Ang sistema ng bearing ay nagbibigay-daan sa maayos na pag-ikot ng roller shell sa paligid ng nakatigil na shaft sa ilalim ng mga radial load na katangian ng mga operasyon ng excavator.

• Pagpili ng Uri ng Bearing: Ang Heli CQCTRACK ay gumagamit ng mga heavy-duty bearings na partikular na ginawa upang pangasiwaan ang mga radial load na nalilikha ng bigat at mga dynamic na puwersa ng makina. Ang mga panloob na bearings ay pinapatakbo sa langis na may mga multi-lip seal upang mapanatili ang lubrication.
• Mga Karera na Ginamot sa Init: Lahat ng karera ng bearing ay gawa sa premium-grade na bakal upang labanan ang Brinelling sa ilalim ng mga impact load, na tinitiyak ang pangmatagalang dimensional stability.
• Pagpapatunay ng Rating ng Karga: Ang bawat konfigurasyon ng bearing ay pinapatunayan upang mapaglabanan ang mga static at dynamic na karga na nalilikha ng 1-13 toneladang excavator habang naghuhukay, nagbubuhat, gumagalaw, at nag-ugoy.
• Pag-optimize ng Panloob na Clearance: Ang mga bearings ay pinipili na may kontroladong panloob na clearance upang mapaunlakan ang thermal expansion habang patuloy na ginagamit habang pinapanatili ang wastong distribusyon ng load.

3.4 Arkitektura ng Pagbubuklod: Pinatibay na Tribological Interface para sa mga Kontaminadong Kapaligiran

Patuloy na ipinapakita ng datos ng industriya na ang maagang pagkabigo ng undercarriage ay kadalasang nagmumula sa pagpasok ng kontaminasyon na humahantong sa pagkabigo ng bearing—isang paraan ng pagkabigo na pinabibilis sa mga kapaligiran ng konstruksyon at landscaping. Direktang idinidikta ng integridad ng seal ang buhay ng serbisyo ng buong roller assembly. Tinutugunan ng Heli CQCTRACK ang paraan ng pagkabigong ito sa pamamagitan ng isang multi-stage sealing architecture na napatunayan para sa resistensya sa kontaminasyon.

3.4.1 Sistema ng Selyong May Maraming Patong

Ang mga inhinyero ng Heli CQCTRACK ay gumagamit ng isang proprietary sealing architecture na idinisenyo para sa mahabang buhay at perpektong pagganap sa ilalim ng anumang kondisyon ng pagtatrabaho:

• Disenyong May Puno ng Langis at Selyado: Ang mga panloob na bearings ay pinapatakbo ng langis na may mga multi-lip seal upang mapanatili ang lubrikasyon at maiwasan ang alikabok, putik, at tubig na pumasok sa loob ng mahahabang pagitan ng serbisyo.
• Disenyo ng Lumulutang na Selyo: Ang disenyo ng double-cone sealing at lubrication nang pangmatagalan ay ginagawang mahaba ang buhay ng track roller at perpektong pagganap sa ilalim ng anumang kondisyon sa pagtatrabaho.
• Pagbubukod sa Kontaminasyon: Ang mga multi-lip seal ay ginawa upang alisin ang mga nakasasakit na kontaminante (silica, putik, alikabok) mula sa bearing chamber.

3.4.2 Inhinyeriya ng Materyal na Selyo

• Pamantayang Materyal: Nitrile rubber (NBR) na nagbibigay ng mahusay na resistensya sa langis at mataas na temperatura.
• Saklaw ng Temperatura ng Pagpapatakbo: Angkop para sa iba't ibang kondisyon ng klima mula -20°C hanggang +110°C.

3.4.3 Pagsubok sa Integridad ng Selyo

Ang bawat Heli CQCTRACK roller assembly ay sumasailalim sa mahigpit na pagpapatunay ng integridad ng selyo upang matiyak ang maaasahang pagganap ng pagbubuklod.

3.5 Inhinyeriya ng Pagpapadulas

• Uri ng Pagpapadulas: Dinisenyo bilang mga selyadong yunit na walang maintenance—hindi kailangan ng pang-araw-araw na paglalagay ng grasa, pana-panahong biswal na pagsusuri lamang bilang bahagi ng iyong inspeksyon sa ilalim ng sasakyan. Ang mga asemblyang ito ay selyado at paunang nilulunasan sa pabrika para sa buong buhay ng serbisyo ng roller.
• Uri ng Grasa: Gawa sa pabrika na may mataas na kalidad, shear-stable na grasa na tinitiyak ang pare-parehong pagpapadulas sa buong buhay ng serbisyo.
• Sirkulasyon ng Langis: Ang disenyo na puno ng langis ay nagtataguyod ng wastong pagpapadulas sa lahat ng ibabaw ng bearing, na tinitiyak ang pare-parehong proteksyon.

3.6 Inhinyeriya ng Pag-mount ng Interface

Ang mga mounting interface (mga dulo ng shaft) ang nagbibigay ng kritikal na koneksyon sa track roller frame ng excavator.

• Konpigurasyon ng Pagkakabit: Tinitiyak ng mga ibabaw ng pagkakakabit na may katumpakan na makina ang wastong pagkakahanay sa frame ng track para sa direktang pagkabit ng kapalit.
• Katumpakan ng Butas ng Bolt: Ang mga butas sa pagkakabit ay binubutasan sa eksaktong mga tolerance mula gitna hanggang gitna upang matiyak ang pantay na pamamahagi ng karga.
• Pagkapatas ng Ibabaw: Pinapanatili sa loob ng mahigpit na tolerance upang matiyak ang wastong pagkakaupo laban sa frame ng track.
• Mekanismo ng Pagpapanatili: Naka-secure gamit ang mga bolt ng pagpapanatili gaya ng tinukoy sa konfigurasyon ng makina.

4. Propesyonal na Inhinyeriya ng Proseso ng Paggawa

Pinapanatili ng Heli CQCTRACK ang patayong integrasyon sa buong value chain ng pagmamanupaktura, inaalis ang pagkakaiba-iba na dulot ng mga prosesong subcontracted at tinitiyak ang pare-parehong propesyonal na kalidad ng output na angkop para sa mga aplikasyon ng KOMATSU PC80-PC130 mini excavator.

4.1 Pagpapatunay ng Metalurhiko at Papasok na Inspeksyon

• Pagsusuring Spectrochemical: Ang mga papasok na steel billet ay sumasailalim sa spectrochemical analysis upang mapatunayan ang eksaktong kemikal na komposisyon—tinitiyak ang pagsunod sa mga ispesipikasyon para sa nilalaman ng carbon, manganese, at boron na mahalaga para sa kakayahang tumigas.
• Pagsubok sa Ultrasonic: Ang mga hilaw na materyales ay sumasailalim sa ultrasonic inspection upang matukoy ang anumang panloob na mga puwang, inklusyon, o mga discontinuity na maaaring makaapekto sa integridad ng istruktura.
• Pag-verify ng Istruktura ng Butil: Kinukumpirma ng mga sample ng metalurhiko mula sa mga hinulma na bahagi ang wastong pagkakahanay ng daloy ng butil.

4.2 Pagkakasunod-sunod ng Precision Forging at Machining

Ang proseso ng pagmamanupaktura ay sumusunod sa isang maingat na inayos na pagkakasunod-sunod ng mga operasyon gamit ang mga makabagong CNC machine tool at kagamitan sa paggamot ng init.

4.2.1 Paghahanda ng Hilaw na Materyales

• Ang mga billet na bakal ay pinuputol sa mga eksaktong sukat batay sa mga kinakailangan sa laki at bigat ng roller.
• Ang kakayahang masubaybayan ang materyal ay itinatag mula sa unang yugto ng pagputol.

4.2.2 Mainit na Pagpapanday

• Ang mga billet ay pinainit sa mainit na temperatura ng pagpapanday (humigit-kumulang 700-900°C).
• Ang closed-die forging sa ilalim ng mga precision press ay humuhubog sa billet, na lumilikha ng natatanging arkitektura ng distribusyon ng daloy ng hibla ng panloob na materyal na sumusunod sa contour ng roller.
• Tinatanggal ang flash, at ang forged blank ay sumasailalim sa visual inspection.

4.2.3 Proseso ng Paggamot sa Init

Gumagamit ang Heli CQCTRACK ng dual-stage heat treatment process upang makamit ang pinakamainam na mekanikal na katangian:

Yugto 1: Pagsusubo at Pagpapatigas (Q+T)

• Austenitizing: Ang katawan ng roller ay pinainit sa kritikal na temperatura upang baguhin ang microstructure.
• Pagsusubo: Ang mabilis na paglamig ay nagbabago sa microstructure tungo sa martensite—isang matigas at hindi tinatablan ng pagkasira na istruktura.
• Pagpapatigas: Ang kontroladong muling pag-init ay nakakapagpawi ng mga panloob na stress habang pinapanatili ang tibay ng core.

Yugto 2: Pagpapatigas ng Induction / Pagsusubo sa Ibabaw

• Selective Hardening: Ang induction hardening ay lumilikha ng malalim at pare-parehong matigas na kaso sa tumatakbong ibabaw at mga gilid ng flange—karaniwang HRC52-58 na may lalim na 8mm-12mm.
• Pagprosesong Kinokontrol ng Computer: Lahat ng parametro ay digital na minomonitor upang matiyak ang pare-parehong lalim ng kaso.
• Mga Nakamit na Espesipikasyon: Katigasan ng ibabaw 52-58 HRC na may lalim ng kaso 8-12mm.

Talahanayan 4: Mga Espesipikasyon ng Katigasan—KOMATSU PC80-PC130 Track Roller Assembly

Katwiran sa Inhinyeriya: Ang 52-58 HRC na saklaw ng ibabaw ay nagbibigay ng pinakamainam na resistensya sa abrasion laban sa mga track chain bushing at mga debris sa lupa sa mga kapaligiran ng konstruksyon. Tinitiyak ng lalim ng case na 8-12 mm na habang ang ibabaw ay nasusuot sa libu-libong oras ng pagpapatakbo, ang bagong nakalantad na materyal ay nagpapanatili ng mataas na tigas, na pumipigil sa napaaga na "pagkaluma" at nagpapahaba ng mga agwat ng serbisyo.

4.2.4 Makinang CNC na may Katunayan

• Magaspang na Pagmamakina: Ang blangko na ginamot sa init ay nakakabit sa mga sentro ng pagliko ng CNC para sa magaspang na pagmamakina ng mga pangunahing sukat.
• Pagtatapos ng Panlabas na Diametro: Nakakamit ng katumpakan ng pag-ikot ang mga pangwakas na tolerensya sa diyametro.
• Pagbuo ng Profile ng Flange: Ang mga heometriya ng flange ay minamakina ayon sa eksaktong mga detalye.
• Pagmakina ng Bore: Ang panloob na bore ay may katumpakan na makinarya para sa upuan ng bearing at seal.
• Pagmakina ng Shaft: Ang shaft ay pinihit at giniling gamit ang CNC hanggang sa mga pinal na sukat na may naaangkop na pangwakas na ibabaw sa mga seal zone.
• Pagmachine ng Mounting Interface: Ang mga mounting surface ay minamachine ayon sa masikip na tolerance.

4.2.5 Proseso ng Pag-assemble

Ang pag-assemble ay sumusunod sa mahigpit na mga protocol upang matiyak ang integridad ng bahagi:

1. Paglilinis ng Bahagi: Ang lahat ng bahagi ay mahigpit na sinisiyasat at nililinis bago ang pag-assemble.
2. Pagkakabit ng Bearing: Ang mga bearings ay naka-install nang may wastong mga setting.
3. Pagsasama-sama ng Selyo: Ang mga multi-lip seal ring ay maayos na naisasama; ang mga ibabaw ng sealing ay binalutan ng grasa.
4. Pagpasok ng Shaft: Ang shaft ay ipinapasok nang may maayos na lubrikadong mga kasukasuang ibabaw.
5. Pagkakabit ng Takip sa Dulo: Ang mga takip sa dulo ay naka-install nang may wastong torque.
6. Paglalagay ng grasa: Ang yunit ay pinupuno ng eksaktong dami ng langis/grasa para sa panghabambuhay na pagpapadulas.
7. Pagsusuri sa Pag-ikot: Ang naka-assemble na roller ay dapat umikot nang maayos na may kaunting resistensya ngunit walang pagbara.

4.2.6 Protokol ng Pagtitiyak ng Kalidad at Pagsusuri

• Inspeksyon sa Dimensyon: Pag-verify ng lahat ng kritikal na dimensyon gamit ang kagamitan sa pagsukat na may katumpakan.
• Pagsubok sa Katigasan: Mga pagsubok sa Rockwell sa mga tinukoy na ibabaw.
• Pagsubok sa Integridad ng Selyo: Ang bawat binuong roller ay sumasailalim sa pagsubok upang matiyak ang maaasahang pagganap ng pagbubuklod.
• Pagsubok sa Pagpapatakbo: Kunwaring pagsubok sa pag-ikot upang mapatunayan ang paggana at maayos na operasyon.

4.2.7 Paggamot at Pagtatakip sa Ibabaw

• Pagtatapos ng Pintura: Paglalapat ng sistema ng pinturang lumalaban sa kalawang para sa proteksyon sa ibabaw.
• Mga Pagpipilian sa Kulay: Karaniwang itim o dilaw, maaaring ipasadya ayon sa pangangailangan ng customer.

4.2.8 Pagbabalot

• Pagbalot para sa Pag-export: Lahat ng produkto ay ligtas na nakabalot gamit ang mga de-kalidad na karton na pang-export, mga pinatibay na kahon na gawa sa kahoy, o palletized na packaging upang matiyak ang pinakamataas na proteksyon habang dinadala.

5. Inhinyeriya na Tiyak sa Aplikasyon para sa mga Ekskavator ng KOMATSU PC80, PC90, PC100, PC120, at PC130

5.1 Pangkalahatang-ideya ng Plataporma ng Serye ng PC ng KOMATSU

Ang mga crawler excavator na may seryeng KOMATSU PC80-PC130 ay kumakatawan sa maraming gamit na mini hanggang medium na mga plataporma na malawakang ginagamit sa konstruksyon, landscaping, at mga aplikasyon sa imprastraktura.

Seryeng PC80:

• Timbang sa Operasyon: Humigit-kumulang 1-2 tonelada (PC80-3)
• Aplikasyon: Maliit na konstruksyon, landscaping, mga kagamitan

Seryeng PC90:

• Timbang sa Operasyon: Humigit-kumulang 8-9 tonelada
• Aplikasyon: Pangkalahatang konstruksyon, mga kagamitan

Seryeng PC100:

• Timbang sa Operasyon: Humigit-kumulang 10-11 tonelada (PC100-1/2/3/5/6)
• Aplikasyon: Konstruksyon, imprastraktura, mga kagamitan

Seryeng PC120:

• Timbang sa Operasyon: Humigit-kumulang 12-13 tonelada (PC120-1/2/3/5/6)
• Aplikasyon: Malakas na konstruksyon, imprastraktura

Seryeng PC130:

• Timbang sa Operasyon: Humigit-kumulang 13 tonelada (PC130-5/6/7/8)
• Aplikasyon: Mabigat na konstruksyon, imprastraktura, magaan na quarry

5.2 Mga Tiyak na Pagsasaalang-alang sa Inhinyeriya sa Numero ng Bahagi

Talahanayan 5: Mga Tampok ng Inhinyeriya na Tiyak sa Aplikasyon ayon sa Numero ng Bahagi

5.3 Mga Kinakailangan sa Pag-verify ng Pagkakatugma

Bago umorder, tiyakin ang mga sumusunod na parametro ng makina upang matiyak ang tamang pagpili ng roller:

• Numero ng Serye ng Makina (para sa eksaktong taon ng modelo at konpigurasyon)
• Uri ng undercarriage at posisyon ng roller (mga kinakailangan sa single-flange vs. double-flange)
• Lapad ng sapatos na pang-track at pitch ng kadena
• Nakaraang numero ng bahagi (kung mayroon para sa cross-reference)

Gagamitin ng isang maaasahang supplier ng mga piyesa ang impormasyong ito upang hanapin ang tamang track roller assembly at matiyak ang wastong pagkakakabit.

6. Pagsusuri ng Failure Mode at Pagsasama ng Propesyonal na Pagpapanatili

Ang pag-unawa sa mekanismo ng pagkabigo sa mga aplikasyon ng mini excavator ay nagpapatunay sa mga pagpipilian sa inhenyeriya na ginawa sa mga bahagi ng Heli CQCTRACK at nagbibigay ng roadmap para sa proactive maintenance.

6.1 Mga Karaniwang Palatandaan ng Pagkasuot

Ayon sa teknikal na literatura sa industriya, ang mga sumusunod na indikasyon ay nagpapahiwatig na ang isang track roller assembly ay nangangailangan ng inspeksyon o pagpapalit:

1. Hindi pantay na pagkasira sa ibabaw ng roller – Nagpapahiwatig ng abnormal na pagkarga o maling pagkakahanay
2. Labis na pag-ugoy o pag-alog – Nagmumungkahi ng pagkasira ng bearing o mga isyu sa panloob na clearance
3. Tagas ng langis – Nagpapahiwatig ng pagkabigo ng selyo at pagpasok ng kontaminasyon
4. Mga tunog ng paggiling o paglangitngit – Nagsasaad ng hindi sapat na pagpapadulas o pinsala sa bearing
5. Labis na ingay o panginginig ng riles – Nagpapahiwatig ng potensyal na pagkasira ng roller
6. Pag-ikot ng roller na natigil o naninigas – Ang roller na natigil ay makikitang napuputol at magiging sanhi ng mas mabilis na pagkasira ng chain chain.

6.2 Pagsusuri ng Pangunahing Mode ng Pagkabigo

Talahanayan 6: Pagsusuri ng Failure Mode at mga Pagsasalungat sa Inhinyeriya ng Heli CQCTRACK

6.3 Mga Inirerekomendang Propesyonal na Gawi sa Pagpapanatili

Para masulit ang buhay ng serbisyo ng mga Heli CQCTRACK track roller assemblies sa mga aplikasyon ng KOMATSU PC80-PC130, inirerekomenda ang mga sumusunod na pamamaraan sa pagpapanatili:

6.3.1 Regular na Protokol ng Inspeksyon

• Pagitan ng Inspeksyon: Siyasatin ang mga roller sa bawat 250 oras bilang bahagi ng regular na inspeksyon ng undercarriage. Kailangan lamang ang mga pana-panahong visual check para sa mga selyadong unit na ito na walang maintenance.
• Pang-araw-araw na Pagsusuri sa Biswal: Dapat kasama sa pang-araw-araw na walk-around inspection ang pagsuri kung may hindi pag-ikot, tagas ng grasa (na nagpapahiwatig ng pagkasira ng selyo), at abnormal na pagkasira ng flange.
• Pagsukat ng Pagkasuot: Napakahalaga ng regular na pagsukat ng taas ng flange at diyametro ng roller laban sa mga limitasyon ng serbisyo.
• Pagsusuri sa Pag-ikot: Tiyaking malayang umiikot ang lahat ng roller—ang nakapulupot na roller ay makikitang patag na napuputol at magdudulot ng mas mabilis na pagkasira ng track chain.

6.3.2 Mga Pamamaraan sa Pag-diagnose

• Inspeksyong Biswal: Suriin kung may hindi pantay na pagkasira sa ibabaw ng roller, na maaaring magpahiwatig ng abnormal na pagkarga o maling pagkakahanay.
• Pagtuklas ng Tagas: Suriin kung may tagas ang langis, na nagpapahiwatig ng pagkasira ng selyo.
• Inspeksyon sa Pandinig: Makinig sa mga tunog ng paggiling o paglangitngit habang ginagamit, na maaaring magpahiwatig ng hindi sapat na pagpapadulas o pinsala sa bearing.
• Pag-verify ng Pag-play: Suriin kung labis ang pag-play o pag-alog, na nagmumungkahi ng pagkasira ng bearing.

6.3.3 Pagpapanatiling Pang-iwas

• Pamamahala ng Tensyon sa Track: Panatilihin ang tensyon sa track ayon sa mga detalye ng tagagawa ng KOMATSU. Ang wastong tensyon ay nakakatulong na mabawasan ang pagkasira ng undercarriage, mabawasan ang panginginig ng boses, at mapabuti ang katatagan ng makina sa magaspang na lupa.
• Protocol sa Kalinisan: Regular na linisin ang mga kalat at putik sa ilalim ng sasakyan upang maiwasan ang mabilis na pagkasira ng selyo.
• Pagsusuri sa Pagkakahanay: Pana-panahong beripikahin ang wastong pagkakahanay ng roller sa track frame. Kung ang mga roller ay nagpapakita ng hindi pantay na pagkasira ng flange, ito ay nagpapahiwatig ng maling pagkakahanay na nangangailangan ng imbestigasyon.

6.3.4 Mga Sistematikong Patnubay sa Pagpapalit

• Pagpapalit sa mga Set: Para sa pinakamahusay na pagganap ng undercarriage, palitan ang mga sirang roller sa magkatugmang mga set sa parehong panig para sa balanseng pamamahagi ng karga.
• Synchronized Replacement: Suriin ang pagkasira ng roller kasabay ng kondisyon ng track chain, sprocket, at idler.
• Pamalit na Hangganan: Palitan ang mga roller kapag ipinahihiwatig ng mga indikasyon ng pagkasira na natupok na ang lalim ng pinatigas na case o kapag lumampas sa limitasyon ng serbisyo ang pagkasira ng diyametro/flange.

7. Buod ng mga Teknikal na Espesipikasyon—Mga KOMATSU PC80-PC130 Track Roller Assembly

Talahanayan 7: Buod ng mga Teknikal na Espesipikasyon—Heli CQCTRACK KOMATSU PC80-PC130 Track Rollers

8. Malakas na Pagkuha ng Sourcing at Suporta sa Logistika

Sinusuportahan ng Heli CQCTRACK ang mga pandaigdigang operasyon sa pagkuha gamit ang komprehensibong kakayahan sa logistik na idinisenyo para sa mga mahihirap na iskedyul ng operasyon ng kagamitan:

• Pagkakakilanlan ng Tagagawa: Ang CQCTRACK ay nagpapatakbo bilang isang nakalaang tagagawa ng mga bahagi ng undercarriage na may espesyal na pagtuon sa mga bahagi ng undercarriage para sa mga excavator at bulldozer.
• Proposisyon ng Halaga: Ang pagkuha ng mga bahagi nang direkta mula sa isang tagagawa tulad ng CQCTRACK ay nag-aalok ng alternatibo na nakabatay sa halaga sa mga tunay na piyesa ng OEM, na pinagsasama ang presyong direkta mula sa pabrika at inhinyerong iniayon upang mapaglabanan ang mga mahihirap na kondisyon.
• Dokumentasyon sa Pag-export: Kumpletong mga komersyal na invoice, mga listahan ng pag-iimpake, mga sertipiko ng pinagmulan, at mga ulat sa pagsubok ng materyal na kasama ng bawat kargamento.
• Mga Nababaluktot na Opsyon sa Pagpapadala:
  • Internasyonal na kargamento sa dagat (FCL/LCL) para sa matipid at maramihang transportasyon
  • Kargamento sa himpapawid para sa agarang pagtupad ng mga order
  • Express courier (DHL, FedEx, UPS) para sa mga sample o emergency na maliliit na order
• Daungan ng Pagpapadala: Xiamen, Tsina (pangunahin) na may kakayahang maghatid ng iba pang pangunahing daungan batay sa mga pangangailangan ng kostumer
• Mga Oras ng Paghahatid: Karaniwang mga order sa produksyon: 20-30 araw ng trabaho; mga stock item: 7-10 araw para sa pinabilis na pagpapadala
• Minimum na Dami ng Order: Flexible na MOQ na tumatanggap ng parehong trial order at bulk procurement sa antas ng fleet
• Mga Tuntunin sa Pagbabayad: Pamantayan ng T/T (Telegraphic Transfer); Magagamit ang L/C (Letter of Credit) para sa mga pangunahing kontrata

9. Konklusyon: Heli CQCTRACK bilang Propesyonal na Pinagmulan ng Tagagawa para sa mga Bahagi ng Undercarriage ng KOMATSU PC80-PC130

Ang pilosopiya sa pagmamanupaktura ng Heli CQCTRACK para sa KOMATSU 820220032, 2033000110, 2033000111, 2033000140, 20E30K1580, at 22B3000010 Track Roller Assemblies ay kumakatawan sa isang tiyak na pagsulong sa teknolohiya ng mini excavator undercarriage. Sa pamamagitan ng mahigpit na pagpili ng materyal (gamit ang mga high-grade na 50Mn/40MnB/35MnB alloy steel), precision warm forging na may grain flow alignment, mga advanced na induction heat treatment protocol na nakakamit ng pinakamainam na 52-58 HRC surface hardness na may 8-12 mm case depth, mga multi-lip seal system na napatunayan para sa contamination resistance, at mga proseso ng pagmamanupaktura na sertipikado ng ISO 9001:2015, ang Heli CQCTRACK ay naghahatid ng mga track roller assembly na nakakamit at lumalagpas sa mga pamantayan ng pagganap na may kalidad ng OEM para sa pinakamahihirap na aplikasyon ng KOMATSU PC80, PC90, PC100, PC120, at PC130 mini excavator.

Para sa equipment manager o procurement specialist na namamahala sa mga KOMATSU PC-series excavator fleets na tumatakbo sa konstruksyon, landscaping, imprastraktura, at mga aplikasyon ng utility, malinaw ang value proposition: pamumuhunan saHeli CQCTRACKAng mga propesyonal na bahagi ng track roller ay nangangahulugan ng pamumuhunan sa pinahusay na availability ng makina, pinaliit na hindi planadong downtime, pinahabang buhay ng bahagi sa magkakaibang kapaligiran ng pagpapatakbo, at nahuhulaan at na-optimize na kabuuang gastos ng pagmamay-ari.

Hindi ito mga generic na pamalit na piyesa—ang mga ito ay mga propesyonal na solusyon na inhinyero na napatunayan sa pamamagitan ng mga sertipikadong proseso ng pagmamanupaktura, sinusuportahan ng komprehensibong pagsubaybay sa materyal, at dinisenyo mula sa simula upang matugunan ang mga pangangailangan ng mga pandaigdigang aplikasyon sa konstruksyon at paglipat ng lupa kung saan mahalaga ang pagiging maaasahan ng bahagi.

10. Mga Sanggunian at Mapagkukunan sa Inhinyeriya

Para sa karagdagang teknikal na impormasyon, suporta sa application engineering, o para talakayin ang mga propesyonal na kinakailangan sa OEM/ODM:

• Konsultasyon sa Inhinyeriya: May mga inhinyero ng aplikasyon ng Heli CQCTRACK na handang talakayin ang mga partikular na duty cycle at magrekomenda ng mga pinakamainam na detalye ng bahagi.
• Mga Teknikal na Guhit: Ang mga detalyadong 2D at 3D na modelo ng CAD ay makukuha kapag hiniling para sa beripikasyon ng inhinyeriya.
• Mga Manwal ng Pag-install: Mga komprehensibong tagubilin sa pag-install na nakahanay sa mga pamamaraan ng manwal ng serbisyo ng KOMATSU na makukuha sa bawat kargamento.
• Mga Sertipikasyon sa Materyal: May mga ulat sa pagsubok ng gilingan at sertipikasyon sa paggamot sa init na magagamit para sa bawat batch ng produksyon.
• Suporta sa Pagkakasya: May magagamit na pag-verify ng drowing o serial number upang kumpirmahin ang pagiging tugma. Ang isang mahusay na supplier ay may tsart ng pagiging tugma at maaaring mag-cross-reference ng mga modelo ng makina.

Para sa mga teknikal na detalye, mga propesyonal na katanungan tungkol sa OEM/ODM, presyo, o para mag-order:

Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQCTRACK)
Sertipikado ng ISO 9001:2015 • Pinagmulan ng Tagagawa at Tagapagtustos ng mga Piyesa ng Undercarriage ng Mini Excavator • Pandaigdigang Tagapagtustos Simula noong 2002
Kontakin: Jack (Direktor ng Internasyonal na Benta)
Sapot:www.cqctrack.com
Saklaw ng Produkto: Mga Track Roller Assemblies, Track Carrier Rollers, Front Idlers, Track Sprockets, Track Chains, at Kumpletong Undercarriage System para sa 0.8T hanggang 300T Excavator at Bulldozer

Ang teknikal na dokumentong ito ay ibinigay para sa sanggunian sa inhinyeriya at pagkuha. Ang mga detalye ay maaaring magbago dahil sa patuloy na pagpapabuti ng produkto para sa mga propesyonal na aplikasyon. Ang lahat ng pangalan ng tatak at mga numero ng bahagi ay tinutukoy para sa mga layuning cross-reference lamang; Ang Heli CQCTRACK ay isang independiyenteng propesyonal na tagagawa na dalubhasa sa mga bahagi ng undercarriage para sa konstruksyon at mga aplikasyon sa paglipat ng lupa. Palaging i-verify ang serial number ng makina at configuration ng undercarriage bago umorder.