Pang-araw-araw na pagpapanatili ng chassis ng excavator Mga Bahagi ng Mini Excavator

Pang-araw-araw na pagpapanatili ng chassis ng excavator Mga Bahagi ng Mini Excavator

Sa kasalukuyan, makikita ang mga excavator kahit saan sa mga construction site. Upang matiyak ang normal na konstruksyon, kinakailangang mapanatili ang excavator, upang mabawasan ang mga aberya at mapabuti ang kahusayan ng excavator. Siyempre, kailangan ding mapanatili ang chassis ng excavator. Bagama't gawa sa bakal ang bahagi ng chassis, mahalaga rin ito para sa mga excavator, at madali itong balewalain. Ang chassis ay nangangailangan lamang ng suporta para sa mabibigat na gulong, suporta para sa sprocket wheel, guide wheel, drive wheel at track. Pag-usapan natin kung paano mapanatili ang apat na gulong.

Ang pagpapanatili ng unang roller ay dapat iwasan ang pangmatagalang paglubog sa putik, at maraming lugar ang pawang putik, at sa pangkalahatan ay magiging permanenteng lugar na may tubig upang maiwasan ang pagtagas ng alikabok, kaya ang pangunahing sanhi ng lahat ng uri ng dumi sa lugar ay ang mga pangunahing dumi. Kapag natapos na ang isang partikular na trabaho, dapat regular na linisin ang mga dumi sa itaas. Lalo na sa taglamig, dapat nating bigyang-pansin na panatilihing tuyo ang gulong ng suporta. Ang pinsala sa gulong ng suporta ay maaaring magdulot ng maraming depekto, tulad ng: paglihis ng paglalakad, panghihina ng paglalakad.
Ang sprocket ay matatagpuan sa X frame, na isang mahalagang kagamitan upang matiyak na ang excavator ay makakalakad nang tuwid. Kung ang sprocket ay nasira, ito ay hahantong sa paglihis ng iyong excavator. Ang sprocket ay kailangang iturok ng lubricating oil. Kung may matagpuang tagas ng langis, kailangang palitan ng bagong sprocket. Kaya kadalasan dapat nating bigyang-pansin ang paglilinis sa itaas, ang malaking piraso ng dumi pagkatapos makumpleto ang trabaho ay madaling linisin, upang maiwasan ang pagbabara sa sprocket pagkatapos tumigas.
Ang guide wheel ay matatagpuan sa harap ng X frame. Binubuo ito ng guide wheel at ng tensing spring. Ito ay isang mahalagang kagamitan upang patuloy na umusad sa proseso ng paglalakad ng excavator. Kung sira ang guide wheel, maaari itong magdulot ng friction sa pagitan ng mga chain rail, at ang tension spring ay magdurusa rin ng matinding friction, kaya napakahalaga ring mapanatili ang guide wheel.

Ang gulong na pangmaneho ay matatagpuan sa likuran ng X frame, na direktang nakakabit sa ibabaw ng X plus nang walang shock absorption function. Kung ang gulong na pangmaneho ay lumalakad sa harap ng X frame, hindi lamang ito magkakaroon ng abnormal na pagkasira sa driving ring at chain rail, kundi magkakaroon din ng masamang epekto sa X frame, at ang X frame ay maaaring magkaroon ng maagang pagbibitak at iba pang mga problema. Dapat nating laging buksan ang drive wheel guard plate upang linisin ang loob ng mga ninakaw na gamit, upang maiwasan ang labis na akumulasyon sa proseso ng paglalakad ng pagkasira sa mga tubo ng motor, at kalawang sa mga kasukasuan ng tubo.

Ang crawler ay pangunahing binubuo ng crawler plate at chain rail section. Ang crawler plate ay nahahati sa strengthening plate, standard plate at lengthening plate. Ang reinforcement plate ay pangunahing ginagamit sa kondisyon ng minahan, ang standard plate ay ginagamit sa kondisyon ng earthwork, at ang extension plate ay ginagamit sa kondisyon ng wetland. Malubha ang pagkasira ng track plate sa minahan. Kapag naglalakad, ang graba ay minsan naiipit sa pagitan ng dalawang plate. Kapag dumampi ito sa lupa, ang dalawang plate ay naiipit, at ang track plate ay madaling mabaluktot. Ang chain rail link ay pinapagana ng gear ring na nakadikit sa gear ring para sa pag-ikot. Ang overtension ng track ay magdudulot ng maagang pagkasira ng chain rail, gear ring at guide wheel. Samakatuwid, ayon sa iba't ibang kondisyon ng kalsada sa konstruksyon, kinakailangang ayusin ang tension ng track.