Paano maiwasan ang pagkadiskaril ng crawler chain sa rotary drilling rig Excavator sprocket

Paano maiwasan ang pagkadiskaril ng crawler chain sa rotary drilling rig Excavator sprocket

Mga gawaing pundasyon
Ibahagi ang mga bagong pamamaraan ng konstruksyon, mga bagong teknolohiya, mga bagong kagamitan, mga bagong uso at mga bagong patakaran
Para sa operator ng rig, ang kadena ng track off ay isang karaniwang problema. Para sa drilling rig, hindi maiiwasan na paminsan-minsan ay napuputol ang kadena, dahil medyo hindi maganda ang kapaligiran sa pagtatrabaho, at ang pagpasok ng crawler sa lupa o sa mga bato ay magiging sanhi ng pagkaputol ng kadena.
Kung madalas na wala sa kadena ang drilling rig, kailangang alamin ang sanhi, dahil madali itong magdulot ng mga aksidente.

Kaya ano ang mga dahilan ng pagkatanggal ng kadena sa rig?
Ngayon, pag-usapan natin ang mga karaniwang sanhi ng off chain.
Sa katunayan, maraming dahilan kung bakit nahuhulog ang rig mula sa kadena. Bukod sa mga dumi tulad ng lupang pumapasok sa crawler o mga bato, mayroon ding mga depekto sa travelling gear ring, sprocket, chain protector at iba pang mga lugar na maaaring maging sanhi ng pagkahulog ng rig mula sa kadena. Bukod pa rito, ang hindi wastong pagpapatakbo ay hahantong din sa pagkahulog ng rig mula sa kadena.
1. Ang pagkasira ng tensioning cylinder ay humahantong sa pagkaputol ng kadena. Sa ngayon, suriin kung nakakalimutan ng tensioning cylinder na mag-grease at kung may tagas ng langis sapag-igtingsilindro.

2. Sirang kadena na dulot ng matinding pagkasira ng track. Kung ito ay gagamitin nang matagal, ang track ay kailangang masira paminsan-minsan, at ang pagkasira ng reinforcement ng chain, chain barrel at iba pang mga bahagi sa track ay hahantong din sa pagkahulog ng track mula sa chain.
3. Pagkaputol ng kadena dahil sa pagkasira ng panangga ng kadena. Sa kasalukuyan, halos lahat ng mga drilling rig ay may mga panangga ng kadena sa kanilang mga riles, at ang mga panangga ng kadena ay gumaganap ng napakahalagang papel sa pagpigil sa pagkahulog ng kadena, kaya mahalaga ring suriin kung ang mga panangga ng kadena ay sira na.
4. Pagkawala ng kadena na dulot ng pagkasira ng drive motor ring gear. Kung tungkol naman sa drive motor gear ring, kung ito ay malubhang nasira, kailangan natin itong palitan, na isa ring mahalagang dahilan para sa pag-drill off ng kadena.
5. Pagkawala ng kadena na dulot ng pinsala sa carrier sprocket. Sa pangkalahatan, ang pagtagas ng langis mula sa oil seal ng carrier roller ay magdudulot ng malubhang pagkasira ng carrier roller, na hahantong sa pagkadiskaril ng track.
6. Pagkawala ng kadena na dulot ng sirang idler. Kapag sinusuri ang idler, suriin kung ang mga turnilyo sa idler ay nawawala o sira. Suriin kung ang uka ng idler ay deformed.

Paano maiiwasan ang pagkadiskaril ng kadena ng riles?
1. Kapag naglalakad sa lugar ng konstruksyon, pakisubukang ilagay ang walking motor sa likod ng walking motor upang mabawasan ang pag-extrude ng carrier sprocket.
2. Ang patuloy na oras ng paggana ng makina ay hindi dapat lumagpas sa 2 oras, at ang oras ng paglalakad sa lugar ng konstruksyon ay dapat bawasan hangga't maaari. Kung kinakailangan, inirerekomenda na maglakad pagkatapos ng maikling paghinto.
3. Kapag naglalakad, iwasan ang mga matambok at matigas na bagay upang maiwasan ang pagtutok ng stress sa kadena ng riles.
4. Tiyakin ang higpit ng riles, i-adjust ang riles sa masikip na bahagi sa mga malambot na lugar tulad ng lupa, at i-adjust ang riles sa maluwag na bahagi kapag naglalakad sa mga bato. Hindi maganda kung masyadong maluwag o masyadong masikip ang riles. Ang sobrang maluwag ay hahantong sa madaling pagkadiskaril ng riles, at ang sobrang sikip ay hahantong sa mabilis na pagkasira ng manggas ng kadena.
5. Palaging suriin kung mayroong anumang banyagang bagay tulad ng mga bato sa daanan, at kung gayon, kailangan itong linisin.
6. Kapag nagtatrabaho sa maputik na lugar ng konstruksyon, kinakailangang madalas na mag-idle upang maalis ang lupang naideposito sa riles.
7. Regular na suriin ang rail guard at ang rail guard na hinang sa ilalim ng guide wheel.