Paano maiiwasan ang pagkadiskaril ng chain ng crawler sa rotary drilling rig Excavator sprocket

Paano maiiwasan ang pagkadiskaril ng chain ng crawler sa rotary drilling rig Excavator sprocket

Gumagana ang pundasyon
Magbahagi ng mga bagong paraan ng konstruksiyon, mga bagong teknolohiya, mga bagong kagamitan, mga bagong uso at mga bagong patakaran
Para sa operator ng rig, ang track off chain ay isang karaniwang problema.Para sa drilling rig, hindi maiiwasan na ang kadena ay maputol paminsan-minsan, dahil ang kapaligiran sa pagtatrabaho ay medyo mahirap, at ang crawler na pumapasok sa lupa o ang mga bato ay magiging sanhi ng pagkaputol ng kadena.
Kung ang drilling rig ay madalas na wala sa kadena, ito ay kinakailangan upang malaman ang dahilan, dahil ito ay madaling maging sanhi ng mga aksidente.

Kaya ano ang mga dahilan para sa rig off chain?
Ngayon, pag-usapan natin ang mga karaniwang sanhi ng off chain.
Sa katunayan, maraming dahilan para mahulog ang rig sa kadena.Bilang karagdagan sa mga impurities tulad ng pagpasok ng lupa sa crawler o mga bato, mayroon ding mga fault sa traveling gear ring, sprocket, chain protector at iba pang mga lugar na maaaring maging sanhi ng pagbagsak ng rig mula sa chain.Bilang karagdagan, ang hindi tamang operasyon ay hahantong din sa rig off chain.
1. Ang pagkabigo ng tensioning cylinder ay humahantong sa pagkaputol ng chain.Sa oras na ito, suriin kung ang tensioning cylinder ay nakakalimutang mag-grease at kung mayroong pagtagas ng langis sapag-igtingsilindro.

2. Sirang kadena dulot ng malubhang pagkasira ng track.Kung ito ay ginagamit sa mahabang panahon, ang track ay dapat na pagod paminsan-minsan, at ang pagsusuot ng chain reinforcement, chain barrel at iba pang mga bahagi sa track ay hahantong din sa track na bumagsak sa chain.
3. Pagkaputol ng kadena dahil sa pagkasira ng tagapagtanggol ng kadena.Sa kasalukuyan, halos lahat ng drilling rig ay may mga chain guard sa kanilang mga track, at ang mga chain guard ay gumaganap ng isang napakahalagang papel sa pagpigil sa pagkahulog ng chain, kaya mahalaga din na suriin kung ang mga chain guard ay pagod na.
4. Off chain sanhi ng pagkasira ng drive motor ring gear.Tulad ng para sa drive motor gear ring, kung ito ay seryosong pagod, kailangan nating palitan ito, na isa ring mahalagang dahilan para sa drill off chain.
5. Off chain sanhi ng pagkasira ng carrier sprocket.Sa pangkalahatan, ang pagtagas ng langis mula sa oil seal ng carrier roller ay magdudulot ng malubhang pagkasira ng carrier roller, na hahantong sa pagkadiskaril ng track.
6. Off chain na dulot ng nasirang idler.Kapag sinusuri ang idler, suriin kung nawawala o sira ang mga turnilyo sa idler.Suriin kung ang uka ng idler ay deformed.

Paano maiiwasan ang pagkasira ng chain ng track?
1. Kapag naglalakad sa lugar ng konstruksiyon, mangyaring subukang ilagay ang walking motor sa likod ng paglalakad upang mabawasan ang pagpilit ng carrier sprocket.
2. Ang tuluy-tuloy na oras ng pagpapatakbo ng makina ay hindi dapat lumampas sa 2 oras, at ang oras ng paglalakad sa lugar ng konstruksiyon ay dapat mabawasan hangga't maaari.Kung kinakailangan, inirerekumenda na maglakad pagkatapos ng isang maikling paghinto.
3. Kapag naglalakad, iwasan ang matambok na matitigas na bagay upang maiwasan ang konsentrasyon ng stress sa kadena ng tren.
4. Kumpirmahin ang higpit ng track, ayusin ang track sa isang masikip na punto sa malambot na lugar tulad ng lupa, at ayusin ang track sa isang maluwag na punto kapag naglalakad sa mga bato.Hindi maganda kung ang track ay masyadong maluwag o masyadong masikip.Ang masyadong maluwag ay hahantong sa madaling pagkadiskaril ng track, at masyadong masikip ay hahantong sa mabilis na pagkasira ng manggas ng chain.
5. Palaging suriin kung mayroong anumang banyagang bagay tulad ng mga bato sa track, at kung gayon, kailangan itong linisin.
6. Kapag nagtatrabaho sa isang maputik na lugar ng konstruksiyon, kinakailangan na madalas na idle upang alisin ang lupa na idineposito sa track.
7. Regular na suriin ang rail guard at ang rail guard na hinangin sa ilalim ng guide wheel.