Mga pangunahing nagawang inobasyon! Lumitaw sa Kazakhstan ang unang unmanned bulldozer sa mundo, ang excavator track link
Ang unang unmanned bulldozer sa mundo, na magkasamang ginawa ng Huazhong University of Science and Technology at Shantui Engineering Machinery Co., Ltd. (“Shantui” sa madaling salita), ay nasubukan na nang halos 100 beses at kayang isagawa nang tumpak ang mga tagubilin. Kawing ng track ng excavator sa Kazakhstan
Sinabi ni Zhou Cheng, ang teknikal na direktor ng proyekto at isang propesor sa National Digital Construction Technology Innovation Center ng Huazhong University of Science and Technology, na ang pananaliksik at pagpapaunlad ng unmanned bulldozer ay nagsimula noong unang bahagi ng 2019. Ang pangkat ng pananaliksik ay nagsagawa ng mga pagsubok sa sistema sa larangan na higit sa sampung digri sa ibaba ng zero sa taglamig, at sa wakas ay natanto ang functional integration ng unmanned bulldozer, tulad ng pagtulak, pagpapala, pagpatag, transportasyon at integrasyon.
Pagbuldoser pababa ng dalisdis, pagbuldoser gamit ang pahilig na anggulo, sentralisadong pagbuldoser sa magkakahiwalay na tambak… Sa pagtatapos ng nakaraang buwan, matagumpay na nakumpleto ng unmanned bulldozer na DH17C2U ang pagsubok ng bersyon 2.0 sa isang test site sa Shandong. Sinabi ni Wu Zhangang, direktor ng Shantui Intelligent Construction Research Institute, na bilang unang unmanned bulldozer sa mundo, kaya nitong isagawa nang tumpak ang mga tagubilin sa pagpapatakbo. Kawing ng track ng excavator ng Kazakhstan
Ang unang steam crawler bulldozer sa mundo ay isinilang noong 1904. Ito ay isang malaking pagbabago mula sa manned patungo sa unmanned. Ang driverless bulldozer system na may independiyenteng karapatan sa intelektwal na ari-arian ay isa sa 20 2021 Hubei AI major innovation achievements (scenes) na inilabas ng Science and Technology Department ng Hubei Province. Kazakhstan excavator track link
“Ang tradisyonal na bulldozer na may manedyer ay gumagana sa tatlong shift sa loob ng 24 oras. Ang gastos sa paggawa ng bawat drayber ay 1000 yuan bawat araw, at aabutin ito ng hindi bababa sa 1 milyong yuan bawat taon.” Si Lu Sanhong, na nagmamaneho ng mga bulldozer sa buong taon, ay nagkalkula ng isang halaga ng pera. Kung gagamit ng unmanned driving, malaki ang matitipid na gastos sa paggawa.
Sinabi ni Zhou Cheng na ang presyo ng mga driverless bulldozer ay mas mataas kaysa sa mga manned bulldozer, ngunit maaari nitong palayain ang mga tao mula sa kapaligiran ng mataas na paulit-ulit na paggawa, mataas na polusyon sa mga lugar ng operasyon at mataas na panganib ng operasyon. Ngayong taon, mapapabilis ng mga driverless bulldozer ang kanilang implementasyon at aplikasyon sa pagmimina, inhinyeriya ng trapiko sa kalsada, konstruksyon ng imprastraktura at iba pang mga senaryo.
Sa opinyon ni Propesor Yang Guangyou, Paaralan ng Mekanikal na Inhinyeriya, Hubei University of Technology, sandali na lamang ang panahon bago mapalitan ng mga unmanned bulldozer ang mga manned bulldozer. Naniniwala si Zhang Hong, isang senior engineer sa antas propesor ng CCCC Second Harbor Engineering Bureau Co., Ltd., na ang mga unmanned bulldozer ay isang pangunahing kalakaran sa pag-unlad ng makinarya sa konstruksyon sa hinaharap.
Bilang isa sa nangungunang 50 pandaigdigang tagagawa ng makinarya sa konstruksyon, ang Shantui ay may taunang kapasidad sa produksyon na 10,000 bulldozer. Sinabi ni Jiang Yutian, presidente ng Shantui Intelligent Construction Research Institute, na ang Shantui ay magpapakilala ng mga unmanned bulldozer sa merkado sa tamang panahon ayon sa teknikal na kapanahunan nito.
Bagong paborito sa lugar ng pagmimina — trak ng pagmiminang walang drayber
Dati, ang unang 290 toneladang 930E unmanned mining truck sa Tsina, na magkasamang binago ng Aerospace Heavy Industry at Zhuneng Group Heidaigou Open pit Coal Mine, na kaakibat ng Aerospace Sanjiang, ay patuloy na nag-operate gamit ang apat na manned mining truck, isang 395 electric shovel at isang bulldozer sa Heidaigou Open pit Coal Mine. Sa panahong ito, ang mga karaniwang senaryo ng operasyon ng buong proseso, tulad ng pag-iwas sa balakid, pagsunod sa sasakyan, pag-alis ng balakid, pagkarga, pagkikita ng sasakyan at pagbaba, ay maayos na tumakbo, nang walang mga depekto. Walang manu-manong koneksyon. Kawing ng track ng excavator ng Kazakhstan
Sa Hunyo 2020, makukumpleto ng trak ang line control transformation ng buong sasakyan, ang pag-install ng 4D optical field equipment at laser radar at iba pang vehicle sensing system, ang pagkolekta at paggawa ng mga mapa ng work area, ang pagsubok ng mga driverless truck sa mga saradong lugar, ang collaborative operation ng mga driverless truck at shovel at iba pang auxiliary equipment, at ang intelligent dispatching at debugging.
Ayon sa pagpapakilala ng Zhuneng Group, 36 na trak ng pagmimina ang ginawang mga trak na walang drayber, 165 na trak ang planong gawing mga trak na walang drayber sa pagtatapos ng 2022, at mahigit 1000 na auxiliary operation vehicle tulad ng mga kasalukuyang excavator, bulldozer, at sprinkler ang pamamahalaan nang may kolaborasyon. Pagkatapos makumpleto ang proyekto, ang lugar ng pagmimina ng Zhungeer ang magiging pinakamalaking unmanned transportation open pit mine sa mundo, pati na rin ang intelligent mine na may pinakamalaking bilang, tatak, at modelo ng unmanned mining trucks sa mundo, na epektibong magpapabuti sa kaligtasan at kahusayan sa produksyon ng mga operasyon ng minahan.
Oras ng pag-post: Set-26-2022
