Binutasan ng "super drill" ang acceleration ng Yanji Yangtze River Bridge. Sprocket ng Turkey Excavator
Pabilisin ang pagtatayo ng isang komprehensibong sistema ng transportasyon. Isama sa pambansang komprehensibong three-dimensional na backbone network ng transportasyon, isulong ang pagpapabuti ng istruktura ng transportasyon na "isang pangunahing at dalawang pakpak" mula sa uring "Y" patungo sa uring "△", at pabilisin ang pagtatayo ng isang modernong panahon na may apat na direksyon ng silangan-kanluran, hilaga-timog, integrasyon ng apat na batis, at apat na direksyong pagkakaugnay ng bakal, tubig, pampubliko at himpapawid. Pinagsamang sistema ng transportasyon. Turkey Excavator sprocket
——Buod ng ulat ng ika-12 Kongreso ng Partido Panlalawigan
Alas-10:30 ng Hulyo 14, ang nakapapasong araw ay parang apoy. Ang lugar ng konstruksyon ng Yanji Yangtze River Bridge, isang mahalagang proyekto ng aming probinsya, ay dumadaloy sa kahabaan ng Yangtze River sa Songshan Village, Yanji Town, Ezhou City.
Sa lugar ng konstruksyon ng pangunahing tore sa timog na pampang na may lawak na humigit-kumulang 1,000 metro kuwadrado, apat na drilling rig ang lumikha ng ugong. Ang makapal na drill bit ay umikot at sumusukat pababa, na may diyametrong 3.2 metro. Ang malakas na ingay ay bahagyang nagpanginig sa mga paa, at ang nahukay na putik ay ibinomba sa putik para sa sedimentation.
“Gamit ito, garantisadong makukumpleto ang pagtatayo ng 56 na pundasyon ng tambak bago pa man umabot sa mataas na lebel ng tubig sa Yangtze River.” Nakaturo sa isa sa 40-metrong taas na berdeng “Big Mac”, ang pawisang project manager ng CCCC Second Aviation Bureau na si Wu Xiaobin ay may ngiti sa kanyang maitim na mukha.
44.8 degrees Celsius! Sa tabi ng domestic top Shanhe intelligent rotary drilling rig na ito, kumuha ng thermometer ang isang reporter mula sa Hubei Daily para sukatin ang real-time na temperatura. Gayunpaman, ang "super drill" na ito ay hindi takot sa mataas na temperatura, at matatag itong naghuhukay sa lupa nang isang metro por isa. Ang drayber, si Master Zhao, ay mahinahong nagpapatakbo sa loob ng taksi na may taas na mahigit 10 metro.
Ang pangunahing pier ng south tower ng Yanji Yangtze River Bridge ay gumagamit ng foundation na group pile, at ang pinakamalalim na bahagi ay kailangang hukayin hanggang 76 metro. Ang mas mahirap pa rito ay ang pier ay matatagpuan sa gilid ng isang geological fault zone, na may masalimuot na distribusyon ng mga patong ng bato at hindi pantay na lakas ng bato. Kung ang tradisyonal na impact drill at rotary drill ang gagamitin para sa konstruksyon, mahirap tapusin ang gawain sa tamang oras.
Nagpasya ang Hubei CCIC Yanji Bridge Company at ang CCCC Second Aviation Bureau Project Department na mamuhunan ng mahigit 20 milyong yuan upang ipakilala ang pinakamakapangyarihang rotary drilling rig sa Tsina upang lumahok sa pagtatayo ng pangunahing pundasyon ng pier pile. Ito ay nilagyan ng dual power five motors. Ang buong makina ay may bigat na 450 tonelada, na katumbas ng bigat ng halos 400 na sasakyan. Ang pinakamataas na diameter ng pagbabarena ay maaaring umabot sa 7 metro, at ang pinakamataas na lalim ng pagbabarena ay maaaring umabot sa 170 metro, na maaaring matugunan ang mga kinakailangan ng malalaking diameter na malalim na butas at mataas na katigasan. Mga kinakailangan para sa mga rock-socketed piles.
Nasaan ang mahika ng "super drill"? Itinuro ni Guan Aijun, general manager ng Hubei Communications Yanji Bridge Company, ang mataas na kabina at sinabing mayroong visual screen dito, at iba't ibang bahagi ang maaaring maobserbahan habang ginagawa, at maaaring awtomatikong i-level ng sistema ang data tulad ng verticality ng butas. Maaari rin itong awtomatikong mag-alarma kung sakaling may panganib. Higit pa rito, maaari nitong mag-drill ng pile sa average na 5 araw, na mahigit 5 beses na mas mabilis kaysa sa mga ordinaryong drilling rig, at maaaring "ngagatin" ang matigas na buto tulad ng basalt.
Noong Marso 24, ang "Super Drill" ay ipinagawa sa unang pagkakataon, at nagpakita ito ng malaking kapangyarihan sa pagtatayo ng Yanji Yangtze River Bridge. Sa ngayon, 13 pundasyon ng tambak ang natapos nang may mataas na kalidad.
Sa kabuuang puhunan na 13.766 bilyong yuan, ang proyektong Second E-Huang River Crossing Channel (Yanji Yangtze River Bridge and Connection) ay ipinuhunan at itinayo ng Hubei Communications Investment Group, na may habang humigit-kumulang 26 kilometro. Ang pangunahing tulay nito ay gumagamit ng isang 1860-metrong suspension bridge upang tawirin ang ilog nang isang beses, at sa kasalukuyan ay ito ang pinakamalaking double-deck four-main cable suspension bridge sa mundo.
Ang "Super Drill" ay isa lamang maliit na bahagi ng isang siglong proyektong de-kalidad ng Ping An sa Yanji Yangtze River Bridge. Sa lugar na ito ng konstruksyon ng tulay na may pandaigdigang kalidad, ang pigura ng "karunungan" ay sumasayaw sa lahat ng dako. Turkey Excavator sprocket
Ipinakilala ni Guan Aijun na sa tulong ng artifact sa paggawa ng tulay, ang mga pangunahing bahagi ng pundasyon ng pangunahing tore pile, mga anchor bolt, at mga approach bridge sa magkabilang panig ng Yanji Yangtze River Bridge ay ganap nang nasimulan, at sinisikap nilang makamit ang target na pamumuhunan na 3 bilyong yuan ngayong taon.
Ang mga tulay ay sumasaklaw sa Ilog Yangtze upang bumuo ng isang modernong komprehensibong sistema ng transportasyon. Ngayong taon, bilang karagdagan sa pangalawang pagtawid sa Ilog E-Huang (Yanji Yangtze River Bridge at ang koneksyon nito), na nasimulan na, ang Hubei Communications Investment Group ay nagtatayo rin ng 4 na Tulay ng Ilog Yangtze nang sabay. Ang Jingzhou Guanyin Temple Yangtze River Bridge at ang Jingzhou Libu Yangtze River Highway at Railway Bridge ay parehong mga double-deck na tulay; ang pagtatayo ng Zhijiang Bailizhou Yangtze River Bridge ay magpapaalam sa kasaysayan ng pagtawid sa ilog sa loob ng libu-libong taon. Turkey Excavator sprocket
Mga Review ng Eksperto
Lumilipat ang Qiaodu mula sa "pagiging madaling ma-access" patungo sa "inobasyon"
Ang Ikalawang E-Huang River Crossing Channel (Yanji Yangtze River Bridge) ay nagdurugtong sa Huanggang at Ezhou. Ito ay isang mahalagang proyektong sumusuporta para sa pangunahing internasyonal na logistics hub kung saan ang Ezhou Huahu Airport ang sentro. Makakatulong ito sa estratehiya ng Hubei na "dual hub" at mapapabuti ang komprehensibong sistema ng transportasyon. Napakahalaga na lubos na gamitin ang mga komprehensibong benepisyo ng pangunahing logistics hub at itaguyod ang mataas na kalidad na pag-unlad ng integrasyon ng Wu, Hubei at Huanghua. Turkey Excavator sprocket
Ang pangunahing haba na 1860 metro at isang haba sa kabila ng ilog, ang makabagong apat na pangunahing kable, ang magkakaibang paglubog, ang double-layer traffic steel truss suspension bridge scheme, ay pawang sumasalamin sa matibay na lakas ng Wuhan bilang isang kabisera ng pagtatayo ng tulay. Ang magandang balita ay sa pamamagitan ng pag-unlad ng kagamitan, teknolohiya, at mga konsepto, ang Hubei Bridge Construction Corps ay nakibahagi sa pagtatayo ng mas maraming world-class na tulay, at patuloy na nilulutas ang mga problema sa pagtatayo ng tulay sa mundo tulad ng "malalim na tubig", "malaking haba" at "mataas na bilis". Turkey Excavator sprocket
Ang mundo ay nagtatayo ng mga tulay upang makita ang Tsina, at ang Tsina ay nagtatayo ng mga tulay upang makita ang Wuhan. Ang mas mahalaga ay ang Yanji Yangtze River Bridge ay sumasalamin sa aktibong paggalugad mula sa "pagiging madaling ma-access at kaginhawahan" patungo sa "koordinado na inobasyon", na mahalaga para sa pagtataguyod ng pag-unlad ng teknolohiya ng ultra-large-span suspension bridge sa mundo, higit na pagpapakintab ng pangalan ng konstruksyon ng tulay ng Tsina, at pagsasakatuparan ng estratehiya ng pagbuo ng isang malakas na bansa sa transportasyon. makabuluhan. Turkey Excavator sprocket
——Peng Yuancheng, Punong Eksperto ng CCCC Second Highway Survey and Design Research Institute Co., Ltd.
Oras ng pag-post: Hulyo 22, 2022
