Paano kung mabagal umikot ang excavator? Sinabi sa iyo ni Fu, guro ng bokasyonal na paaralan ng Sanqiao

Paano kung mabagal umikot ang excavator? Sinabi sa iyo ni Fu, guro ng bokasyonal na paaralan ng Sanqiao

Bilang isang espesyal na sasakyan para sa imprastraktura at inhinyeriya, malawakang ginagamit ang excavator. Gayunpaman, dahil sa matagal na paggamit at pagkasira, iba't ibang bahagi ng excavator ang maaaring masira sa iba't ibang antas. Sa panahong ito, ang excavator ay magkakaroon ng iba't ibang problema, tulad ng pinakakaraniwang mabagal na pag-ikot, na lubos na makakaapekto sa aming pag-usad ng trabaho. Gawa sa Italya

Pumunta si Xiaobian sa guro ng excavator na si Fu ng Sanqiao vocational school upang sabihin sa iyo ang tungkol sa sistema: paano lulutasin ang mabagal na pag-ikot ng excavator? Ayon sa pagsusuri ng karanasan ng ilang guro sa loob ng maraming taon, ang mabagal na pag-ikot ng excavator ay maaaring sanhi ng mga salik tulad ng pagbaba ng kahusayan ng hydraulic steering system, mababang presyon ng sistema, mahinang oil circuit at hangin sa sistema.

Partikular:

1. Masyadong mababa ang presyon ng hydraulic steering system dahil sa paghina ng spring force ng overflow valve;

2. Ang panloob na silindrong ibabaw at ang sealing ring ng gitnang swivel housing ay malubhang nasira;

3. Maluwag ang dugtungan ng low-pressure pipeline o sira ang tubo ng langis;

4. Masyadong malaki ang espasyo sa pagitan ng piston sealing ring ng steering cylinder at ng panloob na dingding ng cylinder barrel o nasira ang sealing ring at gasket;

5. Panloob na tagas ng steering pump;

6. Kontaminado ang langis na haydroliko;

7. May hangin sa hydraulic steering system.

8. Ang check valve ng steering aid ay hindi mahigpit na nakasara;

Ang hindi alam ng maraming drayber ng excavator ay ang panloob na tagas ng steering pump ay magpapabagal din sa pagpipiloto, at ang isang mahalagang dahilan ng panloob na tagas ng steering pump ay ang clearance sa pagitan ng gilid ng rotor at blade ng steering pump at ng dulo ng side plate ay masyadong malaki (ang normal na clearance ay karaniwang dapat nasa loob ng 0.047mm, at ang maximum ay hindi dapat lumagpas sa 0.1mm).

Kapag ang steering hydraulic cylinder, central swivel, at steering gear ay nasa maayos na performance, maaaring maglagay ng bagong pump para sa paghahambing. Kung ang performance ng steering ay bumalik sa dati pagkatapos palitan ang pump, mapapatunayan na ang aberya ay sanhi ng steering pump. Gawa sa Italy

Kung ang hydraulic oil ay marumi, ang oil circuit ng hydraulic steering system ay mababara o ang steering pump ay maaabala, na magreresulta sa mabagal na pag-ikot. Sa oras na ito, ang pagbaba ng oil pressure ng steering hydraulic system ay magpapahirap din sa paglabas ng hangin sa hydraulic steering system, magpapataas ng free stroke ng manibela at magpapabigat sa manibela.

Alam mo na ba ngayon kung saan magsisimula? Kung alam mo ang dahilan, madali mo itong malulutas! Gawa sa Italya